Liste des produits par marque Malossi

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Disque de Frein WHOOP - Ø 267mm - Ep...

Les WHOOP sont des disques de frein de qualité, résistant à toutes les épreuves et proposés à un prix très attractif. Disques de frein de dernière génération, très légers, inoxydables, indéformables. Etudiés pour une utilisation intense quelles que soient les conditions. Ils garantissent un freinage progressif et sûr même après des heures d'utilisation. Caractéristique techniques : - Disque en acier inoxydable, usinage laser. - Profil défini et calculé pour une utilisation complète de la surface de freinage, et l'évacuation de l'eau, la poussière ou la boue pendant le freinage - La superficie de dissipation de la chaleur est doublée, permettant de maintenir la température de fonctionnement basse.
180,52 €
  • Rupture de stock
Disque de Frein WHOOP - Ø 282mm - Ep 5,0 mm

Disque de Frein WHOOP - Ø 282mm - Ep...

Les WHOOP sont des disques de frein de qualité, résistant à toutes les épreuves et proposés à un prix très attractif. Disques de frein de dernière génération, très légers, inoxydables, indéformables. Etudiés pour une utilisation intense quelles que soient les conditions. Ils garantissent un freinage progressif et sûr même après des heures d'utilisation. Caractéristique techniques : - Disque en acier inoxydable, usinage laser. - Profil défini et calculé pour une utilisation complète de la surface de freinage, et l'évacuation de l'eau, la poussière ou la boue pendant le freinage - La superficie de dissipation de la chaleur est doublée, permettant de maintenir la température de fonctionnement basse.
190,18 €

Disque de Frein WHOOP Acier - Ø 256mm...

Les WHOOP sont des disques de frein de qualité, résistant à toutes les épreuves et proposés à un prix très attractif. Disques de frein de dernière génération, très légers, inoxydables, indéformables. Etudiés pour une utilisation intense quelles que soient les conditions. Ils garantissent un freinage progressif et sûr même après des heures d'utilisation. Caractéristique techniques : - Disque en acier inoxydable, usinage laser. - Profil défini et calculé pour une utilisation complète de la surface de freinage, et l'évacuation de l'eau, la poussière ou la boue pendant le freinage - La superficie de dissipation de la chaleur est doublée, permettant de maintenir la température de fonctionnement basse.
136,67 €

Embrayage DELTA CLUTCH - Réglable...

DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ Embrayage automatique avec régulation variable Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement. Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch. Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
104,40 €

Embrayage DELTA CLUTCH - Réglable...

DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ Embrayage automatique avec régulation variable Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement. Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch. Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
104,40 €

Embrayage MAXI DELTA CLUTCH - Cloche...

FLY SYSTEM Groupe embrayage centrifuge complèt pour scooter SPORT Système composé du fameux : Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route (Fly Clutch) Et la cloche en acier DC04 (Clutch Bell) équilibrée dynamiquement. Fly System : deux articles que Malossi produit depuis longtemps et commercialise séparément avec succès. La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l'optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters. Vu la très forte demande pour ces 2 produits, il nous a semblé intéressant de faire quelque chose de demandé par notre clientèle en les proposant dans une kit incluant les 2 produits. Ceci permet à Malossi de fournir 2 produits de qualité en un seul kit et ceci a un prix légèrement inférieur. Fly Clutch : Fly Clutch est un embrayage centrifuge créé pour dépasser facilement les utilisations extrême comme par exemple les fréquentes réaccélération sur des parcours de montagne ou dans le trafic urbain, lors de l'arrêt et le démarrage au feu rouge, avec ou sans passager ou bien durant les saisons chaudes où il est impossible de garder sous contrôle les températures. Clutch Bell : Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid; Moyeu central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres; Equilibrage effectué à 100% sur toute la production; Traitement thermique nitruré douce. Perfectionner est une passion pour Malossi. Chercher dans chaque organe mécanique le point faible afin d'en améliorer le fonctionnement et en augmenter la fiabilité et la sécurité et ceci dans le direct avantage de l'utilisateur.
250,90 €

Embrayage MAXI DELTA CLUTCH -...

Embrayage automatique à régulation variable. Il permet d'avoir de 3 à 9 régulations simplement en agissant sur trois vis et de 9 à 27 régulations en remplaçant les ressorts et les mâchoires de tarage, selon le modèle du véhicule. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages, où la vitesse du scooter diminue considérablement. Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse ; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
165,94 €

Embrayage MAXI DELTA SYSTEM - Cloche...

DELTA SYSTEM Groupe Embrayage centrifuge complète de cloche pour scooter RACING Système composé du fameux : Embrayage réglable breveté (Delta Clutch) Plus la cloche renforcé anti-éclatement (Wing Clutch Bell) avec ailettes de refroidissement équilibré dynamiquement, étudié pour une utilisation sportive ou racing. Delta Clutch Delta Clutch est un embrayage né dans l'ambiance des courses de scooters et en un temps très court est devenu l'instrument de référence, indispensable pour la mise au point des véhicules. La simplicité du système consent en un temps très court le réglage de tension du ressort antagoniste à la force centrifuge et la possibilité de changer ce même ressort avec d'autres ayant un K différents repérable dans le catalogue Malossi. L'autre prérogative est celle de modifier la position de la petite masse qui détermine la pression du matériaux de contact contre la partie interne de la cloche et même de changer la petite masse par une autre de poids différents. Tout le système est couvert par un brevet afin de défendre le produit des faussaires et des copieurs qui de façon effrontée essaie de contourner l'invention de toutes les façons possibles. Delta a eu dans le temps la reconnaissance des techniciens les plus qualifiés et les faits le prouve, Delta est adopté par tout les team racing et par une clientèle sportive très vaste, qui nous font enregistrer une augmentation continue des ventes. Comme de coutume chez Malossi, le produit a toujours été suivis durant sa vie : Delta a été optimisé avec de petites, mais importantes, mises à jour afin de maintenir le produit à l'avant garde. Il est important de savoir que dans les embrayages Malossi il n'a jamais été utilisé d'amiante et nous en sommes fier! Il est clair que pour arriver les niveaux actuels de qualité et de fiabilité, Malossi a du beaucoup investir en recherche, spécialement sur les matériaux, et peut actuellement affirmer sans prétention d'être en possession de formules exclusives pour produire matériaux résistants aux hautes températures capable de maintenir, sans altération, le coefficient de contact même quand ils sont soumis a un stress prolongé. Wing Clutch Bell Caractéristiques Techniques Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid. Moyeux central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig. Traitement thermochimique nitruré douce. Anneau de renforcement ailé en acier au carbone obtenu par enlèvement de matière avec traitement superficiel bruni, chaussé par interférence. Equilibrage dynamique à 100%. Vu le très grand intérêt pour ces 2 articles, nous avons retenu de faire une chose aimée par notre clientèle en proposant une confection renfermant les 2 produits. Ceci permet à Malossi de fournir 2 produits de qualité en une seule confection et ceci a un prix légèrement inférieur. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
184,56 €
  • Rupture de stock
Embrayage MAXI FLY CLUTCH - Non Réglable pour Cloche Ø120

Embrayage MAXI FLY CLUTCH - Non...

Embrayage automatique – Non réglable Il s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impeccable dans toutes les situations. Il est livré pré-réglé, c’est un produit de haut niveau technologique, qui remplace la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées.
118,79 €
  • Rupture de stock
Embrayage MAXI FLY CLUTCH - Non Réglable pour Cloche Ø160

Embrayage MAXI FLY CLUTCH - Non...

Embrayage automatique – Non réglable Il s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impeccable dans toutes les situations. Il est livré pré-réglé, c’est un produit de haut niveau technologique, qui remplace la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées.
195,88 €
  • Rupture de stock
Embrayage MAXI FLY CLUTCH - Non Réglable pour Cloche Ø160

Embrayage MAXI FLY CLUTCH - Non...

Embrayage automatique – Non réglable Il s'adapte facilement aux motos de série et assure un fonctionnement impeccable dans toutes les situations. Il est livré pré-réglé, c’est un produit de haut niveau technologique, qui remplace la pièce d'origine en assurant une fiabilité et une durée de vie très élevées.
195,88 €

Engrenages Primaires - Complet...

Malossi est heureuse de rendre disponible à sa clientèle le nouvel ensemble d'engrenages primaires... TROISIÈME SUPPORT L'attention des techniciens Malossi, depuis toujours attentifs aux différentes signalations et demande des pilotes, s'est focalisé sur les moteurs Minarelli-Yamaha dont l'ensemble variateur a certaines carences. Le nombre élevé de tours que subit le groupe poulie conduite génère de forts vibrations et oscillation de l'arbre primaire. Afin de résoudres ces problèmes, l'arbre de l'engrenage primaire a été allongé afin de pouvoir être inséré sur un roulement monté sur le couvercle carter d'origine. Cette modification permet d'éviter que l'arbre ne plie empêchant decette manière le fonctionnement correct de tout le système CVT. Afin de monter le support roulement sur le couvercle carter d'origine il suffit simplement de 2 petites interventions (voir instruction de montage). Caractéristiques Techniques Engrenage H.t.q z 14/42 étudié et réalisé avec dents droites pour réduite le plus possible les pertes à cause du frottementet les sollicitations sur les supports. Optimisation des ratios. Arbre de l'engrenage primaire allongé. Support roulement en acier lié avec traitement superficiel brunissant. Roulement fermé. Note : monter seulement avec couvercle carter d'origine version AEROX-NITRO. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
221,45 €

Engrenages Primaires - HTQ Denture...

Engrenages H.t.q. Malossi S.p.A. a le plaisir de mettre à la disposition de sa clientèle une nouvelle série d'engrenages de transmission finaux. Ces nouveaux engrenages sont le fruit des 20 ans d'expérience de Malossi dans l'étude et la réalisation d'engrenages. Les nouveaux engrenages H. t. q. ont été étudiés et réalisés avec des dents droites / helicoidales pour réduire le plus possible les pertes par frottement et les sollicitations sur les supports. De plus, nos engrenages allongent légèrement les rapports, ce qui permet d'exploiter toute la puissance de votre véhicule et de garantir un sprint considérable par rapport à votre véhicule d'origine. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
86,32 €

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