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Amortisseur Hydraulique Adaptable Pour Scooter - HONDA NES/SES/SH 125/150
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Amortisseur Hydraulique Adaptable...

Amortisseur hydraulique adaptable pour scooter, il reprend les caractéristiques d'origine. Réglage en pré-contrainte par 2 bagues crantées filetées. - L 308 mm - Fixation supérieure Type A ( D 10.1 - W 20 ) - Fixation inférieure Type B ( D 8x1.25 - W 20 ) - Noir - Livré avec 2 clés de réglage - vendu à l'unité
92,46 €
Amortisseur Hydraulique Adaptable Pour Scooter - HONDA SH300 I
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Amortisseur Hydraulique Adaptable...

Amortisseur hydraulique adaptable pour scooter, il reprend les caractéristiques d'origine. Réglage en pré-contrainte par bague crantée. - L 405 mm - Fixation supérieure Type A ( D 10.2 - W 21 ) - Fixation inférieure Type B ( D 10.2 - W 28 ) - Noir - Livré avec clé de réglage - vendu à l'unité
53,95 €
Kit joint spi + cache poussière KAYABA 41mm "BLACK COLOR"
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Kit joint spi + cache poussière...

ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : - Un Joint spi Ø 41 x 53.1 x 7.5 mm - Un Cache poussière Ø 41 x 53.55 x 5 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
42,80 €
"Kit joint spi + cache poussière SHOWA 41mm ""BLACK COLOR"""
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"Kit joint spi + cache poussière...

ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : - Un Joint spi Ø 41 x 54 x 9 mm - Un Cache poussière Ø 41 x 54.4 x 5.8 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
42,80 €
"Kit joint spi + cache poussière KAYABA 41 mm ""GREEN COLOR"""
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"Kit joint spi + cache poussière...

ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : -Un Spy Ø 41 x 53.1 x 7.5 mm -Un Cache poussière Ø 41 x 53.55 x 5 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
42,80 €
Ressort de Poussée Variateur - Blanc Ø ext.81x130mm - Section 7mm Tarage 15kg
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Ressort de Poussée Variateur - Blanc...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
19,07 €
Ressort de Poussée Variateur - Jaune Ø ext.58,3x105mm - Section 4,3mm Tarage 7,3kg
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Ressort de Poussée Variateur - Jaune...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
16,13 €
Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.58x135mm - Section 4,3mm Tarage 5,5kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
13,40 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune (+30%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.57,8x90mm - Section 4,1mm - Tarage 6,1kg
10,12 €
Chaine 420 - 104 maillons - Hyper Renforcée Sans Joints Toriques
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Chaine 420 - 104 maillons - Hyper...

Nos chaines hyper renforcées 420 428 et 520 sont de technologie japonaise elles ont des avantages techniques certains : -une très bonne résistance a l’étirement (faible allongement de la chaine), d’où une usure réduite du pignon et de la couronne -une excellente résistance à la traction (ce qui limite les risques de ruptures de la chaine) -de plus la très bonne qualité de l’acier utilisé lui octroie une résistance élevée à la fatigue et évite l’endommagement des rouleaux et des axes après des efforts répétés. Nos kits chaines sont livrés pour le même tarif au rapport de pignon et couronne de votre choix avec un ajustement de la chaine de notre part si besoin. Un graissage régulier permet de conserver la qualité de la chaine et un allongement certain de la durée de vie du kit chaine Vainqueur au Touquet 2017 !
10,69 €
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