Fidèle à son image qualitative, ALL BALLS Racing produits des roulements de grande qualité, conforment à ceux d’origine, les joints spys sont des joints doubles lèvres. Ce kit est indispensable pour l'entretien de la roue avant, il comprend les 2 roulements de roue et les 2 joints spys (cache-poussière) - Kit livré à l’unité
Fidèle à son image qualitative, ALL BALLS Racing produits des roulements de grande qualité, conforment à ceux d’origine, les joints spys sont des joints doubles lèvres. Ce kit est indispensable pour l'entretien de la roue arrière, il comprend les 2 roulements de roue et les 2 joints spys (cache-poussière) - Kit livré à l’unité
Les roulements de roue AR renforcés ont été développés par ALL BALLS Racing afin d’améliorer les performances de votre moto tout en diminuant l’usure des pièces, afin d’obtenir une meilleure fiabilité. - Livré à l’unité, le kit se compose de roulements larges et joints.
Les roulements de roue AR renforcés ont été développés par ALL BALLS Racing afin d’améliorer les performances de votre moto tout en diminuant l’usure des pièces, afin d’obtenir une meilleure fiabilité. - Le kit se compose d’une entretoise + courte, roulements + larges et joints. - Livré à l’unité
Contenu du Kit : - 2 entretoises - 2 ou 3 roulements SKF - 2 Joints spys SKF Les joints SKF permettent de prolonger dans le temps la durée de vie des roulements de roue. La conception spéciale de la lèvre d'étanchéité et la texture du caoutchouc isolent parfaitement tous les composants à l'intérieur du moyeu de roue et améliorent considérablement la douceur de fonctionnement: LONGUE DURÉE DE VIE et MEILLEURES PERFORMANCES. Plusieurs tests en laboratoire et dans des conditions extrêmes (tests de 50 heures : sur pistes boueuses et avec jet d'eau direct sur joints) ont confirmé leur solidité.
ALL BALLS Racing fabrique des roulements renforcés, de très haute qualité, traités pour prévenir d’une usure prématurée et de la corrosion. Le kit, très complet, contient tous les roulements, joints, entretoises et axes nécessaires au reconditionnement du bras oscillant de votre moto (la composition du kit peut varier en fonction du modèle). - Kit complet livré à l’unité
ALL BALLS Racing propose des joints spys de fourche testés pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints d’origine. Ils sont dotés de nervures directionnelles pour plus d’efficacité (coefficient de friction réduit) et un montage plus facile. - Très résistants - Livré par paire
ALL BALLS Racing propose des joints spys de fourche avec cache poussière, testés pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints d’origine. Ils sont dotés de nervures directionnelles pour plus d’efficacité (coefficient de friction réduit) et un montage plus facile. - Très résistants - Livré par paire (2 joints spys + 2 cache-poussière)
ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : - Un Joint Spy Ø 43 x 52.9 x 9.5 mm - Un Cache poussière Ø 43 x 53.4 x 5.8 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : -Un Spy Ø 43 x 52.9 x 9.5 mm -Un Cache poussière Ø 43 x 53.4 x 5.8 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
ATTENTION ! Cette référence SKF comprend un joint spi. 2 joints sont nécessaires pour un véhicule Joint spy de fourche haute performance, entièrement repensé avec une nouvelle technologie, pour une étanchéité et une longévité maximale. Deux nouveaux composés de caoutchouc NBR et de nouvelles géométries pour la lèvre de raclage et la lèvre d'étanchéité, pour une friction réduite et une durée de vie accrue.
Boitier d'amortisseur SKF NEW WP PDS - Axe 18mm - Piston 46mm Pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur. Avantages du Boitier Monobloc SKF : Fiabilité et performances accrues. Installation simplifiée. Hauteur du boitier réduite pour augmenter la longueur de course. Réduction de la friction. Large plage de température (-40 à +150 ° C). Contenu du kit: Boitier guide complet avec système "Monobloc".
Nos chaines hyper renforcées 420 428 et 520 sont de technologie japonaise elles ont des avantages techniques certains : -une très bonne résistance a l’étirement (faible allongement de la chaine), d’où une usure réduite du pignon et de la couronne -une excellente résistance à la traction (ce qui limite les risques de ruptures de la chaine) -de plus la très bonne qualité de l’acier utilisé lui octroie une résistance élevée à la fatigue et évite l’endommagement des rouleaux et des axes après des efforts répétés. Nos kits chaines sont livrés pour le même tarif au rapport de pignon et couronne de votre choix avec un ajustement de la chaine de notre part si besoin. Un graissage régulier permet de conserver la qualité de la chaine et un allongement certain de la durée de vie du kit chaine Vainqueur au Touquet 2017 !
Les kit chaines de qualité alliant performance, longévité et style, spécialement étudiés pour une utilisation principalement urbaine. Entretoises spéciales étudiées pour augmenter l'ajustement serré entre les plaques internes de la chaine, assurant ainsi une forte résistance au pliage de la chaine. Pré étirées pour augmenter la résistance à l'usure, associé à un traitement or, ces kits sont fournis avec 1 attache rapide type 26.
