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YW 50 ZUMA 2T

Trouvez tous les accessoires et pièces d'origine pour votre Scooter YAMAHA 2009 YW 50 ZUMA 2T. Quelque soit votre besoin, vous trouverez l'accessoire ou la pièce détachée compatible avec votre Scooter YAMAHA 2009 YW 50 ZUMA 2T sur notre site. Casques, bagagerie, vêtments, gants ou encore outillage, customisation, pneus, ... faites votre choix, et commandez en ligne en toute sécurité.

28 résultats

Affichage 1-24 de 28 article(s)

Clapet VL10 LAM. CARB EP 0.30

Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'utilisation de matières premières rigidement sélectionnées, assignés aux moteurs pour la competition et testés sur les pistes. Structure et siège lamelle en matériel polymère additionnée de fibres. Lamelles avec épaisseur 0,30 mm
66,70 € -15% 56,69 €

Batterie YTX5l SLA AGM - Sans...

Les constructeurs motos demandent toujours ce qu’il y a de meilleur et c’est pour cela qu’ils choisissent les batteries YUASA. - Durée de vie jusqu’à quatre fois supérieure aux batteries concurrentes - Sans maintenance - Premium AGM - Scellées, sans renversement possible, plusieurs angles de montage - Batteries authentiques haute performance, exigences premier équipement des grands constructeurs - Additif SULPHATE STOP pour protéger les batteries des dommages liés à la sous-charge Si une puissance élevée est la priorité lors du choix d'une batterie de rechange, envisagez les batteries haute performance sans entretien de YUASA YUASA offre plus de puissance, moins d'entretien et une durée de vie plus longue. Les batteries haute performance sans entretien de YUASA sont la meilleure solution pour les motos, les véhicules utilitaires, les scooters, les VTT, les tondeuses autoportées, les motomarines et les motoneiges. Toutes les caractéristiques d'une batterie standard sans entretien, PLUS une puissance améliorée et jusqu'à 30 % d'ampères de démarrage en plus grâce à une conception de grille radiale et des plaques supplémentaires Cette batterie sans entretien est identique à l’origine, livrée « prête à l’emploi » et chargée en usine (SLA) Aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer. De même technologie que les batteries AGM* La batterie pourra être placée en position inclinée. *"Absorbed Glass Material" signifie que l’électrolyse se trouvant dans la batterie étanche, est absorbé par capillarité et retenu à l’intérieur du « buvards » en fibre de verre microperforé. Elle offre : - Excellent rapport Qualité/Prix. - Le choix des constructeurs - Puissance et performance maximum, espace minimum - Angles de montage très larges, sans risque de fuite - Bornes en cuivre pour une meilleure conductance et une performance optimisée - Résistance exceptionnelle aux vibrations et à la corrosion - Fabriquées avec du plomb très pur - Fiabilité et robustesse (résiste aux vibrations) ATTENTION : Si la batterie n'est pas utilisée, il faudra obligatoirement la mettre en charge une fois par mois, pour ne pas l’endommager. Si cette première charge n'est pas effectuée correctement, la batterie pourra : - perdre 20% de sa capacité nominale - perdre 30% de sa durée de vie totale Une batterie qui reste complètement déchargée pendant plus d'un mois se détériorera de façon irréversible.
99,78 € -15% 84,81 €

Batterie Gtx5l-bs SLA AGM - Sans...

Si une puissance élevée est la priorité lors du choix d'une batterie de rechange, envisagez les batteries haute performance sans entretien de KYOTO. KYOTO offre plus de puissance, moins d'entretien et une durée de vie plus longue. Les batteries haute performance sans entretien de KYOTO sont la meilleure solution pour les motos, les véhicules utilitaires, les scooters. Toutes les caractéristiques d'une batterie standard sans entretien, PLUS une puissance améliorée et jusqu'à 30 % d'ampères de démarrage en plus grâce à une conception de grille radiale et des plaques supplémentaires. Cette batterie sans entretien est identique à l’origine, livrée « prête à l’emploi » et chargée en usine (SLA) Aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer. De même technologie que les batteries AGM* La batterie pourra être placée en position inclinée *"Absorbed Glass Material" signifie que l’électrolyse se trouvant dans la batterie étanche, est absorbé par capillarité et retenu à l’intérieur du « buvards » en fibre de verre microperforé. Elle offre : Excellent rapport Qualité/Prix. Puissance et performance Fiabilité et robustesse (résiste aux vibrations) ATTENTION : Si la batterie n'est pas utilisée, il faudra obligatoirement la mettre en charge une fois par mois, pour ne pas l’endommager. Si cette première charge n'est pas effectuée correctement, la batterie pourra : - perdre 20% de sa capacité nominale - perdre 30% de sa durée de vie totale Une batterie qui reste complètement déchargée pendant plus d'un mois se détériorera de façon irréversible.
32,16 € -15% 27,34 €

Batterie GTX5L-BS AGM - Sans...

Les batteries VRLA (plomb-acide à régulation par soupape) sont idéales pour les personnes qui ont mieux à faire que d'entretenir une batterie ! Notre batterie VRLA scellée de façon permanente et préchargée d’usine n'a jamais besoin d'être remplie, mais nécessite un chargement régulier en cas de non-utilisation du véhicule ou si elles sont stockées. Elle est idéale pour les motos, les scooters, les quads, les tondeuses autoportées et les motomarines. Elles utilisent une technologie de recombinaison de gaz permettant de réduire l'entretien, et ne nécessitant pas de refaire l'appoint d'eau périodiquement. - La conception antifuite signifie pratiquement aucune fuite possible - La technologie plomb-calcium avancée stimule la puissance de démarrage jusqu’à 30% de plus - Le système « SULFATE STOP » retarde et réduit considérablement la sulfatation des plaques - Durable ce qui signifie que les batteries haute performance sans entretien de KYOTO - Résistance exceptionnelle aux vibrations - La batterie pourra être placée en position inclinée. - Les batteries VRLA maintiennent leur tension plus longtemps et ont besoin d’être rechargées moins souvent en cas de non-utilisation du véhicule ou pendant le stockage. ATTENTION : Si la batterie n'est pas utilisée, il faudra obligatoirement la mettre en charge une fois par mois, pour ne pas l’endommager. Si cette première charge n'est pas effectuée correctement, la batterie pourra : - perdre 20% de sa capacité nominale - perdre 30% de sa durée de vie totale Une batterie qui reste complètement déchargée pendant plus d'un mois se détériorera de façon irréversible.
31,20 € -15% 26,52 €

Batterie YTX5L-BS AGM - Sans...

Les constructeurs motos demandent toujours ce qu’il y a de meilleur et c’est pour cela qu’ils choisissent les batteries YUASA. - Durée de vie jusqu’à quatre fois supérieure aux batteries concurrentes - Sans maintenance - Premium AGM - Scellées, sans renversement possible, plusieurs angles de montage - Batteries authentiques haute performance, exigences premier équipement des grands constructeurs - Additif SULPHATE STOP pour protéger les batteries des dommages liés à la sous-charge Une gamme de batteries VRLA AGM haute performance, intégrant des plaques spéciales supplémentaires afin d’augmenter le CCA, la durée de vie et de réduire la maintenance. Les batteries VRLA (plomb-acide à régulation par soupape) sont idéales pour les personnes qui ont mieux à faire que d'entretenir une batterie ! Notre batterie VRLA scellée de façon permanente et préchargée d’usine n'a jamais besoin d'être remplie, mais nécessite un chargement régulier en cas de non-utilisation du véhicule ou si elles sont stockées. Elle est idéale pour les motos, les scooters, les quads, les tondeuses autoportées et les motomarines. Elles utilisent une technologie de recombinaison de gaz permettant de réduire l'entretien, et ne nécessitant pas de refaire l'appoint d'eau périodiquement. - La conception antifuite signifie pratiquement aucune fuite possible - La technologie plomb-calcium avancée stimule la puissance de démarrage jusqu’à 30% de plus - Le système " SULFATE STOP " retarde et réduit considérablement la sulfatation des plaques - Durable ce qui signifie que les batteries haute performance sans entretien de YUASA dureront jusqu'à trois fois plus longtemps que les batteries classiques - Résistance exceptionnelle aux vibrations - La batterie pourra être placée en position inclinée. - Les batteries VRLA maintiennent leur tension plus longtemps et ont besoin d’être rechargées moins souvent en cas de non-utilisation du véhicule ou pendant le stockage Une haute performance sans entretien Si une puissance élevée est la priorité lors du choix d'une batterie de rechange, envisagez les batteries haute performance sans entretien de YUASA YUASA offre plus de puissance, moins d'entretien et une durée de vie plus longue. Les batteries haute performance sans entretien de YUASA sont la meilleure solution pour les motos, les véhicules utilitaires, les scooters et les motoneiges. ATTENTION : Si la batterie n'est pas utilisée, il faudra obligatoirement la mettre en charge une fois par mois, pour ne pas l’endommager. Si cette première charge n'est pas effectuée correctement, la batterie pourra : - perdre 20% de sa capacité nominale - perdre 30% de sa durée de vie totale Une batterie qui reste complètement déchargée pendant plus d'un mois se détériorera de façon irréversible.
78,54 € -15% 66,76 €

Ressorts d'Embrayage SPORT DELTA/FLY...

Il est important, pour régler au mieux et optimiser le démarrage de votre deux roues, de bien choisir les ressorts d'embrayages. En effet, leur dureté agit directement sur son comportement. Des ressorts durs sont nécessaires pour les moteurs à hautes performances, ils permettent d'accrocher plus haut dans les tours. Mais attention, des ressorts d'embrayage durs sur un scooter d'origine fera hurler l'embrayage et l'usera prématurément.
19,43 € -15% 16,51 €

Ressorts d'Embrayage MHR DELTA/FLY...

Il est important, pour régler au mieux et optimiser le démarrage de votre deux roues, de bien choisir les ressorts d'embrayages. En effet, leur dureté agit directement sur son comportement. Des ressorts durs sont nécessaires pour les moteurs à hautes performances, ils permettent d'accrocher plus haut dans les tours. Mais attention, des ressorts d'embrayage durs sur un scooter d'origine fera hurler l'embrayage et l'usera prématurément.
25,99 € -15% 22,09 €

Filtre à Air RED SPONGE

RED SPONGE pour filtre d origine Eléments filtrants à débit d'air majoré en polyuréthane expansé auto-extinguible, à grande capacité de filtrage, conçus pour les applications sportives. Red Sponge est immédiatement reconnaissable grâce à la couleur rouge Malossi et à la marque imprimée en jaune. Caractéristiques: - Epaisseur majorée avec porosité calculée. - Ils fournissent d'excellentes caractéristiques de filtrage à sec, qui peuvent encore être augmentées en les humectant avec de l'huile Malossi. - Matériau sélectionné, exclusivement produit pour un emploi spécifique. Parfaitement interchangeables avec les originaux, ils sont particulièrement appropriés pour les moteurs à hautes performances. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
7,12 € -15% 6,05 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%) - Ø ext.53,5x115mm - Section 3,7mm - Tarage 3,8kg
10,12 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%) - Ø ext.53,7x110mm - Section 3,9mm - Tarage 4,7kg
8,71 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg
10,12 €

Variateur Multivar MHR - pour OVER...

VARIATEUR MHR pour OVER RANGE pour moteurs Minarelli - Yamaha L'incessant augmentation de puissance nous a poussé à projeter un variateur extraordinaire! Les éléments innovateurs de ce nouveau variateur MHR pour OVER RANGE sont: - fonctionnement ultérieurement optimisé et amélioré; - rouleaux passant de Ø 16x13 à Ø 19x15,5, pour garantir une plus grande durée dans la courbe de changement; - structure du variateur renforcée sur le côté douille, pour permettre une plus grande stabilité et durée dans la courbe de changement. Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande "tranquillité" mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
136,93 €
  • Rupture de stock
Malossi - MULTIVAR HOMOLOGUÉ POUR SCOOTER

Malossi - MULTIVAR HOMOLOGUÉ POUR...

Multivar est un variateur d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et testé pour chaque application spécifique. Sa fabrication est soignée, il améliore le rendement, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et il assurera une constance de rendement inconnue dans sa version d'origine. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
98,63 €

Variateur Over Range - YAMAHA-MINARELLI

Nouveau variateur et nouvelle courroie ! Ce nouveau système centré sur le variateur Multivar MHR Next qui, monté avec les autres pièces, permet d'atteindre des performances vraiment uniques ! Le "torque driver" (poulie mobile) a un diamètre majeur par rapport à la poulie d'origine et des caractéristiques technologiques qui permettent d'avoir une plage du rapport de transmission très importante comparé à la poulie originale. Soignée dans les moindres détails cette poulie est réalisée en utilisant des matériaux spéciaux et un traitement thermochimique qui assure une très haute résistance à l'usure et aux abrasions, ainsi qu'une dureté superficielle considérable. Pour exploiter à fond le nouveau groupe correcteur de couple et les puissances aujourd'hui disponibles sur les véhicules de compétition, la nouvelle courroie dentelée Malossi X K Belt MHR a été introduite, dans le but d'assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement. En complément de l'OVER RANGE vient la semi-poulie fixe, travaillée aux diamants sur la superficie d'excursion de la courroie et avec l'angle recalculé afin d'augmenter ultérieurement le range de changement. Le "torsion controller" complète le système OVER RANGE.
412,37 €

Courroie XK Belt - 745 x 16,6 x 8mm -...

X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing ! Produites avec les matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande résistance thermique et à l'abrasion. Dignes représentantes de la famille MALOSSI HYPER RACING, elles sont le fruit de décennies d'expérience et recherche de la performance absolue dans les compétitions.
39,54 €

Courroie X Special Belt

Les courroies trapézoïdales X Special Belt sont le meilleur choix pour garantir performances et fiabilité à votre scooter. Elles sont produites avec des mélanges étudiés pour garantir une excellente résistance et traction ; leurs formes ont été mises à point pour adhérer parfaitement aux surfaces des pièces de la transmission automatique. La courroie X Special Belt est non seulement parfaitement interchangeable avec la courroie d'origine mais elle offre aussi tous les avantages de la qualité d'un produit Malossi.
25,52 €

Kit Galets x6 Ø 15x12 - 3,5g

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
12,13 €

Kit Galets x6 Ø 15x12 - 4,2g

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
12,13 €

Kit Galets Pour Variateur d'Origine...

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
1 213,20 €

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