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Plaquette de frein Organique Eco-Friction Route - R90
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Plaquette de frein Organique...

ECO-Friction EF Un niveau de friction moyen-élevé et constant (µ) offre un excellent contrôle et une excellente performance de freinage. Les principales caractéristiques : • Rapport qualité / prix exceptionnel • Excellente durée de vie des plaquettes sans provoquer une usure élevée du disque • Convient aux disques en acier inoxydable et en fonte • Bonne performance dans des conditions humides • Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS
13,86 €
Plaquette de Frein Métal Fritté Sinter Grip Maxi Scooter - R90
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Plaquette de Frein Métal Fritté...

Sinter Grip MAXI SCOOTER SM Gamme de plaquettes de frein en métal fritté couvrant les scooters à haute performance. Produit développé spécifiquement pour les besoins du pilote Maxi Scooter. Les principales caractéristiques : • Distances de freinage courtes avec contrôle de freinage exceptionnel • Bon freinage par temps humide • Longue durée de vie des plaquettes sans causer une usure élevée du disque • Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS
33,32 €
Plaquette de Frein Métal Fritté Sinter Grip Road - R90
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Plaquette de Frein Métal Fritté...

Sinter Grip Road ST Ce composé de métal fritté présente les performances de morsure et de freinage les plus élevées de tous les matériaux de la gamme des plaquettes de route FERODO. Les principales caractéristiques : • Coefficient de frottement le plus élevé (µ) dans la plage des plaquettes route • Indice de frottement le plus élevé possible • Fonctionne aussi bien dans des conditions humides que sèches • Convient uniquement aux disques en acier inoxydable • Convient pour une utilisation avec les systèmes ABS
42,18 €
Plaquette de frein PERFTEC Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein PERFTEC Métal...

100% des plaquettes PERFTEC sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
32,66 €
  • Rupture de stock
Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
32,66 €
Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
32,66 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune (+35%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%) - Ø ext.53,5x115mm - Section 3,7mm - Tarage 3,8kg
10,12 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+40%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%) - Ø ext.53,7x110mm - Section 3,9mm - Tarage 4,7kg
8,71 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc (+30%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg
10,12 €
Kit Galets Pour Variateur x6 - Ø 16x13 - 6g
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Kit Galets Pour Variateur x6 - Ø...

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
15,34 €
Kit Galets Pour Variateur x6 - Ø 16x13 - 9g
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Kit Galets Pour Variateur x6 - Ø...

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
15,34 €
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