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Kit joint spi + cache poussière KAYABA 41mm "BLACK COLOR"
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Kit joint spi + cache poussière...

ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : - Un Joint spi Ø 41 x 53.1 x 7.5 mm - Un Cache poussière Ø 41 x 53.55 x 5 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
42,80 € -15% 36,38 €
  • -15%
"Kit joint spi + cache poussière KAYABA 41 mm ""GREEN COLOR"""
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"Kit joint spi + cache poussière...

ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : -Un Spy Ø 41 x 53.1 x 7.5 mm -Un Cache poussière Ø 41 x 53.55 x 5 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
42,80 € -15% 36,38 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune (+35%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%) - Ø ext.53,5x115mm - Section 3,7mm - Tarage 3,8kg
10,12 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+40%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%) - Ø ext.53,7x110mm - Section 3,9mm - Tarage 4,7kg
8,71 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc (+30%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg
10,12 €
Variateur Multivar 2000 - SUZUKI BURGMAN 250
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Variateur Multivar 2000 - SUZUKI...

Toujours en accord avec les dernières tendances du marché, acteur majeur dans le monde du scooter, le 1ier objectif de la marque MALOSSI est d'améliorer la sécurité de conduite et la qualité technique du véhicule. Puissance optimisée, accélérations plus franches, de meilleurs reprises, vivacité et réactivité, les variateurs MULTIVAR sont mondialement référencés en seconde monte pour leurs performances et leur haute qualité de finition. Variateur comprenant : - demi poulie - ressort de poussée renforcé - moyeu - galets - entretoises - guides
182,47 €
  • Rupture de stock
Variateur Multivar 2000
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Variateur Multivar 2000

Toujours en accord avec les dernières tendances du marché, acteur majeur dans le monde du scooter, le 1ier objectif de la marque MALOSSI est d'améliorer la sécurité de conduite et la qualité technique du véhicule. Puissance optimisée, accélérations plus franches, de meilleurs reprises, vivacité et réactivité, les variateurs MULTIVAR sont mondialement référencés en seconde monte pour leurs performances et leur haute qualité de finition. Variateur comprenant : - demi poulie - ressort de poussée renforcé - moyeu - galets - entretoises - guides
150,60 €
  • Rupture de stock
Courroie XK Belt - 947mm x 23 x 14,8 - 28° - SUZUKI BURGMAN 400
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Courroie XK Belt - 947mm x 23 x 14,8...

X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing ! Produites avec les matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande résistance thermique et à l'abrasion. Dignes représentantes de la famille MALOSSI HYPER RACING, elles sont le fruit de décennies d'expérience et recherche de la performance absolue dans les compétitions.
132,40 €
  • Rupture de stock
Courroie XK Belt - 888mm x 22,2 x 11 - 30° - SUZUKI BURGMAN 250
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Courroie XK Belt - 888mm x 22,2 x 11...

X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing ! Produites avec les matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande résistance thermique et à l'abrasion. Dignes représentantes de la famille MALOSSI HYPER RACING, elles sont le fruit de décennies d'expérience et recherche de la performance absolue dans les compétitions.
65,10 €
Kit Galets Pour Variateur x6 - Ø 20x17 - 10g ( Pour MULTIVAR 2000)
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Kit Galets Pour Variateur x6 - Ø...

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe. Se monte sur : 5111324 MULTIVAR 2000 5111875 MULTIVAR 2000 5115652 MULTIVAR 2000 5118659 MULTIVAR 2000 5118776 MULTIVAR 2000 SEULEMENT pour 125 cc 5114065 MULTIVAR 2000 MHR
21,59 €
Kit Galets Pour Variateur d'Origine x8 - Ø 26x12,8 - 18g
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Kit Galets Pour Variateur d'Origine...

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
32,34 €
Kit Galets x8 Ø 26x12,8 - 21g
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Kit Galets x8 Ø 26x12,8 - 21g

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
32,34 €
Kit Galets x6 Ø 16x13 - 7g
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Kit Galets x6 Ø 16x13 - 7g

ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE Les galets de variateur font partis des organes de réglages pour les scooters En sachant que le variateur fonctionne sur le principe de la force centrifuge, il est important de bien choisir ses galets afin d’obtenir le comportement souhaité. Il faut avoir un bon compromis entre accélération et vitesse de pointe. Des galets légers permettent de privilégier l’accélération, du démarrage à la vitesse de pointe. Les galets lourds favorisent la vitesse de pointe.
15,34 €
Courroie scooter Platinium 911x22.2x27x14.6
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Courroie scooter Platinium...

Des solutions innovantes et une excellente qualité font des courroies Bando le premier choix. En tant que fabricant d'équipements d'origine pour les scooters, ils proposent des solutions optimales pour une grande variété d'applications. Grâce à leur longue expérience, ils proposent des courroies de transmission adaptées à des types de scooters particuliers.
140,02 €
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