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Amortisseur AR RS1 / Entraxe 310 mm

Amortisseur AR RS1 / Entraxe 310 mm

Cette gamme de suspensions est née de la volonté de proposer à notre clientèle affectionnée, une série de produits de qualité supérieure qui garantissent un grand confort de fonctionnement ainsi qu'une sécurité de conduite sans égal. Compatible avec : BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) BENELLI K2 50 2T BENELLI K2 50 2T LC BENELLI NAKED 50 2T BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2 CPI ARAGON GP 50 2T CPI HUSSAR 50 2T CPI HUSSAR 50 2T 2003-> CPI OLIVER 50 2T CPI OLIVER 50 2T 2003-> CPI POPCORN 50 2T CPI POPCORN 50 2T 2003-> EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) GARELLI TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) HONDA SGX SKY 50 2T HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) MBK BOOSTER 100 2T MBK NITRO 50 2T LC MBK OVETTO 50 2T PEUGEOT BUXY 50 2T PEUGEOT BUXY RS 50 2T PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T PEUGEOT SQUAB 50 2T PEUGEOT TREKKER 50 2T PEUGEOT VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2 YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E) YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E) YAMAHA JOG R 50 2T YAMAHA NEO'S 50 2T YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->
153,23 € -15% 130,24 €

Amortisseur Hydraulique Adaptable...

Amortisseur hydraulique adaptable pour scooter, il reprend les caractéristiques d'origine. Réglage en pré-contrainte par bague crantée. - L 278 mm - Fixation supérieure Type A ( D 10.2 - W 20 ) - Fixation inférieure Type B ( 8.1 - W 21 ) - Noir - vendu à l'unité
32,86 € -15% 27,93 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%) - Ø ext.53,5x115mm - Section 3,7mm - Tarage 3,8kg
10,12 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%) - Ø ext.53,7x110mm - Section 3,9mm - Tarage 4,7kg
8,71 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg
10,12 €
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Malossi - MULTIVAR HOMOLOGUÉ POUR SCOOTER

Malossi - MULTIVAR HOMOLOGUÉ POUR...

Multivar est un variateur d'une grande simplicité de montage et de réglage. Il est étudié dans les moindres détails et testé pour chaque application spécifique. Sa fabrication est soignée, il améliore le rendement, votre scooter deviendra plus nerveux, le changement de vitesse sera plus doux et il assurera une constance de rendement inconnue dans sa version d'origine. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
98,63 €

Variateur Over Range - YAMAHA-MINARELLI

Nouveau variateur et nouvelle courroie ! Ce nouveau système centré sur le variateur Multivar MHR Next qui, monté avec les autres pièces, permet d'atteindre des performances vraiment uniques ! Le "torque driver" (poulie mobile) a un diamètre majeur par rapport à la poulie d'origine et des caractéristiques technologiques qui permettent d'avoir une plage du rapport de transmission très importante comparé à la poulie originale. Soignée dans les moindres détails cette poulie est réalisée en utilisant des matériaux spéciaux et un traitement thermochimique qui assure une très haute résistance à l'usure et aux abrasions, ainsi qu'une dureté superficielle considérable. Pour exploiter à fond le nouveau groupe correcteur de couple et les puissances aujourd'hui disponibles sur les véhicules de compétition, la nouvelle courroie dentelée Malossi X K Belt MHR a été introduite, dans le but d'assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement. En complément de l'OVER RANGE vient la semi-poulie fixe, travaillée aux diamants sur la superficie d'excursion de la courroie et avec l'angle recalculé afin d'augmenter ultérieurement le range de changement. Le "torsion controller" complète le système OVER RANGE.
412,37 €

Variateur Over Range MHR - ALUMINUM -...

La transmission est l'un des composants clés d'un scooter. Le kit Malossi MHR Aluminum Over Range est étudié pour améliorer l'efficacité et la puissance du moteur en garantissant longévité et flexibilité dans les réglages. Le focus du nouveau kit de transmission reste le variateur Malossi Multivar, en constante évolution, qui est livré de 2 séries de rouleaux afin de de régler le fonctionnement de la transmission suivant ces exigences. Ensuite, vu le vaste choix de rouleaux disponible dans le catalogue, la personnalisation des réglages est pratiquement infinie. A l'intérieur du variateur, les rampes d'excursions des rouleaux ont été repensées afin de maximaliser l'équilibre de la transmission. Malossi n'en est pas resté là et a revu aussi le moyeu qui, outre le chromage et la rectification, est soumis à un traitement de vibrofinition, une des plus récentes et avant guardiste technique de finition miroir. Pour la première fois, accompagnant le variateur Malossi Multivar MHR Aluminum, est fournis la semi poulie fixe Ventilvar. De l'autre côté du carter il y le nouveau correcteur de couple Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum, maintenant en aluminium pour augmenter la légèreté et la résistance. La poulie est clouée au moyeu afin d'optimiser la tenue, la tolérance entre le moyeu et la buselure a été réduite à un niveau de rugosité d'à peine Ra.04. Le correcteur de couple Torque Driver est en aluminium, matériau exceptionnel pour la dissipation de chaleur et a été soumis à un traitement de microforage pour augmenter le grip de la courroie de transmission et pour la tenir propre et efficiente, en éjectant les parties vitrifiées par la chaleur. La courroie de transmission X K Belt Malossi, basée sur la technique adoptée pour les courroies de maxi-scooter, est caractérisée par une section extrêmement réduite et destinée aux scooters 2 temps de compétition garantissant grip et constance de rendement. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
604,97 €

Courroie XK Belt - 745 x 16,6 x 8mm -...

X K Belt Malossi est le fer de lance des courroies de transmission racing ! Produites avec les matériaux les plus résistants associés à des insertions en Kevlar®, les courroies trapézoïdales X K Belt Malossi comptent sur une grande résistance thermique et à l'abrasion. Dignes représentantes de la famille MALOSSI HYPER RACING, elles sont le fruit de décennies d'expérience et recherche de la performance absolue dans les compétitions.
39,54 €

Courroie X Special Belt

Les courroies trapézoïdales X Special Belt sont le meilleur choix pour garantir performances et fiabilité à votre scooter. Elles sont produites avec des mélanges étudiés pour garantir une excellente résistance et traction ; leurs formes ont été mises à point pour adhérer parfaitement aux surfaces des pièces de la transmission automatique. La courroie X Special Belt est non seulement parfaitement interchangeable avec la courroie d'origine mais elle offre aussi tous les avantages de la qualité d'un produit Malossi.
25,52 €

Courroie scooter Platinium...

Des solutions innovantes et une excellente qualité font des courroies Bando le premier choix. En tant que fabricant d'équipements d'origine pour les scooters, ils proposent des solutions optimales pour une grande variété d'applications. Grâce à leur longue expérience, ils proposent des courroies de transmission adaptées à des types de scooters particuliers.
12,71 €

Courroie Renforcée 751 x 16.50

La société Mitsuboshi Belting Ltd. a été créée en 1919 en tant que fabricant de courroies industrielles et, grâce à des efforts inlassables, elle est devenue l'une des principales entreprises de l'industrie des courroies. Aujourd'hui, nos produits comprennent des feuilles d'étanchéité et de protection contre l'eau ainsi que des plastiques techniques, mais nous avons toujours adhéré à la devise "produire de la qualité et vendre de la qualité" et à celle de gagner la confiance des clients. Les produits de haute qualité de Mitsuboshi sont essentiels à la vie quotidienne ainsi qu'au progrès de l'industrie. Nous avons toujours maintenu une assurance qualité stricte et les usines nationales et étrangères obtiennent la norme ISO 9001 ou IATF16949, qui est considérée comme la norme internationale la plus stricte pour les systèmes de gestion de la qualité. Nos principales usines nationales et plusieurs autres usines à l'étranger ont été certifiées ISO14001, et nous sommes activement engagés dans le développement de produits respectueux de l'environnement. Avec la politique de gestion de base, "contribuer à la société en fournissant des produits de haute performance, de haute précision et de haute qualité" et la philosophie d'entreprise, "accorder une attention particulière à l'humanité et à la nature", nous nous efforçons d'assurer un avenir prospère à la société.
16,54 €

Kit galets de variateur x6 Ø15x12x6,5

Bando a commencé comme le premier fabricant de courroies au Japon. Cette société a réussi à atteindre un niveau élevé de satisfaction de la clientèle grâce au développement continu de nouveaux produits et technologies. La marque Bando est devenue synonyme de produits de première qualité et de service exceptionnel dans le monde entier. Cette marque est représentée par 14 pays avec 19 sociétés en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Aujourd'hui nous élargissons notre gamme en vous proposant les galets de variateur.
7,09 €

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