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Embrayage MAXI DELTA CLUTCH - Cloche Ø160mm
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Embrayage MAXI DELTA CLUTCH - Cloche...

FLY SYSTEM Groupe embrayage centrifuge complèt pour scooter SPORT Système composé du fameux : Embrayage renforcé pour une utilisation intense sur la route (Fly Clutch) Et la cloche en acier DC04 (Clutch Bell) équilibrée dynamiquement. Fly System : deux articles que Malossi produit depuis longtemps et commercialise séparément avec succès. La nouvelle proposition Malossi veut garantir une qualité supérieure via le couplement de deux composants qui permettent l'optimisation du fonctionnement du système de transmission de la puissance aux scooters. Vu la très forte demande pour ces 2 produits, il nous a semblé intéressant de faire quelque chose de demandé par notre clientèle en les proposant dans une kit incluant les 2 produits. Ceci permet à Malossi de fournir 2 produits de qualité en un seul kit et ceci a un prix légèrement inférieur. Fly Clutch : Fly Clutch est un embrayage centrifuge créé pour dépasser facilement les utilisations extrême comme par exemple les fréquentes réaccélération sur des parcours de montagne ou dans le trafic urbain, lors de l'arrêt et le démarrage au feu rouge, avec ou sans passager ou bien durant les saisons chaudes où il est impossible de garder sous contrôle les températures. Clutch Bell : Cloche en acier doux DC04 obtenue par pressage à froid; Moyeu central en acier au carbone et reportée moyennant soudure Tig, Cerclage antivibration embouti et fixé via 3 points de soudure distant de 1200 l'une de l'autres; Equilibrage effectué à 100% sur toute la production; Traitement thermique nitruré douce. Perfectionner est une passion pour Malossi. Chercher dans chaque organe mécanique le point faible afin d'en améliorer le fonctionnement et en augmenter la fiabilité et la sécurité et ceci dans le direct avantage de l'utilisateur.
250,90 € -15% 213,26 €
  • -15%
Embrayage DELTA CLUTCH - Réglable pour Cloche Ø107mm
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Embrayage DELTA CLUTCH - Réglable...

DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ Embrayage automatique avec régulation variable Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur. Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement. Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch. Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs. Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
104,40 € -15% 88,74 €
Rétroviseur pour GILERA RUNNER gauche
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Rétroviseur pour GILERA RUNNER gauche

Rétroviseur pour GILERA RUNNER gauche Homologué CE M8 Position à gauche Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité) Disponible également en position à droite (MIR9027)
36,98 €
Rétroviseur pour GILERA RUNNER droit
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Rétroviseur pour GILERA RUNNER droit

Rétroviseur pour GILERA RUNNER droit Homologué CE M8 Position à droite Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité) Disponible également en position à gauche (MIR9026)
38,41 €
Rétroviseur pour GILERA NEXUS - gauche
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Rétroviseur pour GILERA NEXUS - gauche

Rétroviseur pour GILERA NEXUS - gauche Homologué CE M8 Position à gauche Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité) Disponible également en position à droite (MIR9139)
20,52 €
Rétroviseur pour GILERA NEXUS - droit
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Rétroviseur pour GILERA NEXUS - droit

Rétroviseur pour GILERA NEXUS - droit Homologué CE M8 Position à droit Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité) Disponible également en position à gauche (MIR9138)
34,55 €
  • -15%
Filtre à Air RED SPONGE
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Filtre à Air RED SPONGE

APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> DERBI GP1 50 2T LC DERBI GP1 OPEN 50 2T LC DERBI VARIANT Sport 50 2T GILERA DNA 50 2T LC GILERA ICE 50 2T GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M) PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M) PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> VESPA LX 50 2T VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) VESPA Sprint 50 2T euro 2
6,26 € -15% 5,32 €
  • -15%
Filtre à Air RED SPONGE
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Filtre à Air RED SPONGE

Élément filtrant à double densité, le premier a une microporosité medium qui capte les impuretés les plus grosses tandis que la seconde est doté d'une micro porosité très fine qui capte la poussière microscopique, c-à-d celles les plus dangereuses. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Elément filtrant en éponge polyuréthane formé de 2 couches accouplés à chaud grâce à un procédé spécial n'altérant pas les caractéristiques techniques de filtration. La première couche est formée d'un élément filtrant de couleur rouge en polyuréthane expansé à cellules ouvertes avec une porosité de 45pp *. La seconde couche est formée d'un élément filtrant de couleur noir en polyuréthane expansé à cellules ouvertes avec une porosité de 60pp *. (*pp : pores par pouces) Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
8,39 € -15% 7,13 €
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ROBINET ESSENCE ( MANUEL )
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ROBINET ESSENCE ( MANUEL )

Robinet RACING complètement en aluminium avec pommeau d'ouverture/fermeture anodisé à vis couleur violet Clabotage au réservoir Ø 15 mm avec blocage à collier Clabotage tuyau d'essence Ø 9 mm Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
36,43 € -15% 30,97 €
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Filtre à Huile Piaggio - Aprilia - Similaire HF184
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Filtre à Huile Piaggio - Aprilia -...

Powerflux vous propose une gamme complète de cartouches de filtre à huile qui sont équivalents à l’origine ! Toute la qualité des filtres Powerflux est mise en avant par : - le choix des matériaux de qualité - la résistance à la pression d’huile élevée - la protection contre les particules proche des 100% Tous les filtre à huile Powerflux sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques ou semi-synthétiques.
6,02 € -15% 5,12 €
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Filtre à Huile Piaggio - Similaire HF183
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Filtre à Huile Piaggio - Similaire HF183

Powerflux vous propose une gamme complète de cartouches de filtre à huile qui sont équivalents à l’origine ! Toute la qualité des filtres Powerflux est mise en avant par : - le choix des matériaux de qualité - la résistance à la pression d’huile élevée - la protection contre les particules proche des 100% Tous les filtre à huile Powerflux sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques ou semi-synthétiques.
4,93 € -15% 4,19 €
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Filtre à Air Type Origine - PIAGGIO X9 / GILERA NEXUS 500 - Similaire HFA5219
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Filtre à Air Type Origine - PIAGGIO...

Les filtres à air SIFAM, pour motos, scooters et quads ont été créés et fabriqués avec des normes de qualités internationales ! Les filtres Sifam offrent un niveau de protection pour le moteur et des performances avec un rapport qualité / prix imbattables !!! Tous nos filtres sont identiques aux filtres d’origine de votre véhicule (tailles)
9,07 € -15% 7,71 €
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CHAMPION - Filtre à air type origine - Equivalence HFA5201DS
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CHAMPION - Filtre à air type origine...

Les filtres à air et à huile Champion® sont conçus avec précision pour égaler ou surpasser les spécifications d'origine. Ils sont produits dans des matériaux de grande qualité et fabriqués selon des spécifications rigoureuses, ce qui garantit la quasi-absence de défauts. Ils offrent des performances maximales sur route (et en tout terrain) avec une protection inégalée. Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à air et à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d'origine. Voici les avantages de choisir les filtres à air Champion® pour votre moto : - Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 5011) ont démontré que les filtres à air Champion® garantissent une filtration de qualité pour les motos. - Performances supérieures : Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
10,27 € -15% 8,73 €
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CHAMPION - Filtre à air type origine - Equivalence HFA5208DS
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CHAMPION - Filtre à air type origine...

Les filtres à air et à huile Champion® sont conçus avec précision pour égaler ou surpasser les spécifications d'origine. Ils sont produits dans des matériaux de grande qualité et fabriqués selon des spécifications rigoureuses, ce qui garantit la quasi-absence de défauts. Ils offrent des performances maximales sur route (et en tout terrain) avec une protection inégalée. Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à air et à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d'origine. Voici les avantages de choisir les filtres à air Champion® pour votre moto : - Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 5011) ont démontré que les filtres à air Champion® garantissent une filtration de qualité pour les motos. - Performances supérieures : Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
10,27 € -15% 8,73 €
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Filtre à Huile Adaptable APRILIA/PIAGGIO - Similaire HF183
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Filtre à Huile Adaptable...

Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à air et à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d'origine. Voici les avantages de choisir les filtres à huile Champion® pour votre moto : . Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l'huile et ISO 5011 pour l'air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos. . Performances supérieures : Notre papier filtre exclusif est imprégné d'une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l'huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
6,35 € -15% 5,40 €
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Filtre à Huile Adaptable APRILIA/PIAGGIO - Similaire HF184
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Filtre à Huile Adaptable...

Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à air et à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d'origine. Voici les avantages de choisir les filtres à huile Champion® pour votre moto : . Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l'huile et ISO 5011 pour l'air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos. . Performances supérieures : Notre papier filtre exclusif est imprégné d'une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l'huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
7,51 € -15% 6,39 €
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Filtre à Huile Adaptable APRILIA - Similaire HF565
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Filtre à Huile Adaptable APRILIA -...

Pourquoi choisir Champion® ? La marque applique son expertise aux motos avec une gamme de filtres à air et à huile qui satisfait ou surpasse les spécifications d'origine. Voici les avantages de choisir les filtres à huile Champion® pour votre moto : . Durée de vie prolongée : Des essais indépendants (ISO 4548 pour l'huile et ISO 5011 pour l'air) ont démontré que les filtres à huile Champion® surpassent ceux de la concurrence et garantissent une filtration de qualité pour les motos. . Performances supérieures : Notre papier filtre exclusif est imprégné d'une résine qui élimine même les contaminants les plus nocifs de l'huile. Plié, durci et assemblé mécaniquement pour garantir une filtration à 100%.
13,55 € -15% 11,52 €
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Malossi - Plaquette de frein MHR
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Malossi - Plaquette de frein MHR

Conformes aux standards les plus stricts, les plaquettes MALOSSI MHR fournissent leurs meilleures performances dans les temps les plus courts, tout en maintenant un rendement toujours constant et une modulabilité de freinage. Le mélange a été étudié spécifiquement pour l’usage en sport de compétition et pour réduire au minimum l’effet d’évanouissement (causé par une perte de friction entre les garnitures de frein et la piste de freinage, résultant d'une surchauffe ou du contact de l'eau avec les garnitures), et éviter une perte de contrôle de la direction et de l'habilité de freiner le véhicule. - Certification E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505 Regulation No. 90 avec la collaboration de Dekra,
17,60 € -15% 14,96 €
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