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Levier de frein droit et gauche pour APRILIA et DERBI noir
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Levier de frein droit et gauche pour...

Levier de frein droit et gauche pour APRILIA et DERBI noir Coloris: noir APRILIA ATLANTIC 125 - 200 - 250 - 300 APRILIA SCARABEO 125 - 250 - 300 - 400 DERBI RAMBLA 125 - 250 Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
13,98 €
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
32,66 €
Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
32,66 €
Plaquette de frein PERFTEC Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein PERFTEC Métal...

100% des plaquettes PERFTEC sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
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Plaquette de frein PERFTEC Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein PERFTEC Métal...

100% des plaquettes PERFTEC sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
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Plaquette de frein PERFTEC Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein PERFTEC Métal...

100% des plaquettes PERFTEC sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
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Plaquette de frein PERFTEC Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein PERFTEC Métal...

100% des plaquettes PERFTEC sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
32,66 €
Plaquette de frein Sifam Métal Fritté haute performance norme KBA/ABE
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Plaquette de frein Sifam Métal Fritté...

100% des plaquettes SIFAM sont de qualité "SINTERED METAL". Elles conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Elles disposent de la norme KBA/ABE. Cela signifie que les matériaux de friction répondent aux critères les plus stricts selon les normes Européenne. Photo non contractuelle.
32,66 €
Plaquette de frein Vesrah Métal Fritté
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Plaquette de frein Vesrah Métal Fritté

Les plaquettes semi-métal conviennent parfaitement aux motos puissantes. Performances de freinage stables et accrues pour les freins avant et arrière. Haut niveau de confort, longue durée de vie dans diverses conditions telles que les routes humides, les changements de températures. Photo non contractuelle.
40,46 €
CYLINDRE+CULASSE ALUM. H2O MHR TEAM TESTA ROSSA CUL.DECOMP.
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CYLINDRE+CULASSE ALUM. H2O MHR TEAM...

Les groupes thérmiques BIG BORE de nouvelle génération! Goujons traversant, uniquement pour scooter refroidis par liquide. (7 transferts et barrette d?échappement - piston mono segment - culasse décomposable - alésage nécessaire du carter d?origine - arbre moteur avec bielle différente par rapport à celle d?originee). Les cylindres BIG BORE Testa Rossa résultant directement de la technologie à sept transferts, qui anime les Flanged Mount révolutionnaires représentent le dernier succès atteint grâce à l?effort et au développement que Malossi a voulu continuer à prêter aux propulseurs destinés aux carters d?origine Piaggio et Yamaha, et avec leur cylindrée de bien 70 et 94 cc sans précédent, font faire un important bond en avant aux performances de la famille BIG BORE. Extérieurement presque indistinguables par leur contrepartie bridée, les BIG BORE Testa Rossa prévoient un schéma à goujons traversant compatible autant avec les moteurs d?origine qu?avec le carter C-One Malossi. Même à l?intérieur continue la ressemblance totale avec les Flanged Mount, grâce à la configuration à sept transferts et double lumière d?échappement renommée, avec une seule différence donnée justement par les limites posées par le passage interne des goujons qui influence les dimensions et le développement de l?échappement. La culasse est encore une fois décomposable, avec des nouveaux profils à l?intérieur pensés expressément pour augmenter le couple et la sensibilité du moteur, à présent certainement plus génial et encore plus progressif. Le couvercle de la culasse est en aluminium forgé, anodisé rouge et tourné sur machines à contrôle numérique à précision très élevée.
572,92 €
CYL.+CULA. ALUM. H2O MHR TEAM TESTA ROSSA CUL.DECOMP.
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CYL.+CULA. ALUM. H2O MHR TEAM TESTA...

Les groupes thérmiques BIG BORE de nouvelle génération! Goujons traversant, uniquement pour scooter refroidis par liquide. (7 transferts et barrette d?échappement - piston mono segment - culasse décomposable - alésage nécessaire du carter d?origine - arbre moteur avec bielle différente par rapport à celle d?originee). Les cylindres BIG BORE Testa Rossa résultant directement de la technologie à sept transferts, qui anime les Flanged Mount révolutionnaires représentent le dernier succès atteint grâce à l?effort et au développement que Malossi a voulu continuer à prêter aux propulseurs destinés aux carters d?origine Piaggio et Yamaha, et avec leur cylindrée de bien 70 et 94 cc sans précédent, font faire un important bond en avant aux performances de la famille BIG BORE. Extérieurement presque indistinguables par leur contrepartie bridée, les BIG BORE Testa Rossa prévoient un schéma à goujons traversant compatible autant avec les moteurs d?origine qu?avec le carter C-One Malossi. Même à l?intérieur continue la ressemblance totale avec les Flanged Mount, grâce à la configuration à sept transferts et double lumière d?échappement renommée, avec une seule différence donnée justement par les limites posées par le passage interne des goujons qui influence les dimensions et le développement de l?échappement. La culasse est encore une fois décomposable, avec des nouveaux profils à l?intérieur pensés expressément pour augmenter le couple et la sensibilité du moteur, à présent certainement plus génial et encore plus progressif. Le couvercle de la culasse est en aluminium forgé, anodisé rouge et tourné sur machines à contrôle numérique à précision très élevée.
572,92 €
CYLINDRE+CULASSE FONTE AXE Ø 12
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CYLINDRE+CULASSE FONTE AXE Ø 12

(6 transferts - piston à 2 segments) Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston, rigoureusement maintenu par la bride d'une tolérance maximale de 20 microns. Domaine Urban/Sport Plage de puissance Ø 47 8-10 cv @8.500 tr/min
195,22 €
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CYLINDRE+CULASSE FONTE AXE Ø 10 H2O
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CYLINDRE+CULASSE FONTE AXE Ø 10 H2O

Les groupes thermiques en fonte Malossi, la phase de modification du moteur de ton cyclomoteur la plus simple, la solution parfaite pour continuer à utiliser un système de série ou homologué. Ces groupes thermiques se distinguent pour la longévité de la fonte unie aux standards de qualité presque maniaques de Malossi, une des rares sociétés qui exige le maximum même de cette classe de groupes thermiques. C'est dans cette optique que nous imposons les sélections extrêmement sévères pour le couplage du cylindre et du piston, rigoureusement maintenu par la bride d'une tolérance maximale de 20 microns. Domaine Urban/Sport Plage de puissance Ø 47 8-10 cv @8.500 tr/min Plage de puissance Ø 40 6-7 cv @9.000 tr/min Niveau de préparation compatible Échappement d'origine ou homologué : 3215184 CARBURATEUR Ø 17-19 mm : 72_7084 Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
251,50 €
CYL.+CULA. ALUM. AXE Ø 10 H2O MHR REP.
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CYL.+CULA. ALUM. AXE Ø 10 H2O MHR REP.

Groupes thermiques MHR REPLICA La ligne des groupes thermiques MHR REPLICA est née expressément pour les compétitions du Trophée Nationale Scooter, Classe 70cc Automatique. Ces groupes thermiques ont été projetés pour garantir competitivité et resistance aux plus hautes niveaux dans cette classe. Les caractéristiques spécifiques des groupes thermiques Malossi MHR REPLICA sont: pistons avec deux segments rectangulaires chromés rapport de compression de 13, 8:1; couple de 7.35 Nm. (0.75 KGM) à 8000 r.p.m.; puissance de 6.6 Kw (9 C.P) à 8500 r.p.m. Toute la ligne MHR Malossi est le résultat des années d'experience dans le milieu des compétititions Internationales. Ces nouveaux groupes thermiques sont composés par cylindre - piston - segments - culasse et ils sont disponibles avec refroidissement soit à liquid qu'à air. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
380,82 €
CYL.+CULA. ALUM. AXE Ø 12 H2O MHR REP.
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CYL.+CULA. ALUM. AXE Ø 12 H2O MHR REP.

Groupes thermiques MHR REPLICA La ligne des groupes thermiques MHR REPLICA est née expressément pour les compétitions du Trophée Nationale Scooter, Classe 70cc Automatique. Ces groupes thermiques ont été projetés pour garantir competitivité et resistance aux plus hautes niveaux dans cette classe. Les caractéristiques spécifiques des groupes thermiques Malossi MHR REPLICA sont: pistons avec deux segments rectangulaires chromés rapport de compression de 13, 8:1; couple de 7.35 Nm. (0.75 KGM) à 8000 r.p.m.; puissance de 6.6 Kw (9 C.P) à 8500 r.p.m. Toute la ligne MHR Malossi est le résultat des années d'experience dans le milieu des compétititions Internationales. Ces nouveaux groupes thermiques sont composés par cylindre - piston - segments - culasse et ils sont disponibles avec refroidissement soit à liquid qu'à air. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
404,86 €
VILEBREQUIN MHR TEAM AXE Ø 12-13 BIELLE 85 (COURSE 39,3 MM)
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VILEBREQUIN MHR TEAM AXE Ø 12-13...

ATTENTION: les nouveaux vilebrequins TEAM 5313275 et 5314548 doivent être montés EXCLUSIVEMENT avec le Multivar 5112800 . VILEBREQUINS R.H.Q. - Le vilebrequin est le c?ur du moteur endothermique. - Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. - Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. - Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 - Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. - Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. - Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques. - La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité. - Equilibrage dynamique jusqu'à 16000 tr/min. - Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l'arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
669,34 €
VILEBREQUIN RHQ AXE Ø 12 BIELLE 80 (COURSE 39,3 MM) PIAGGIO "MHR" RHQ Piaggio NRG / Gilera Stalker
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VILEBREQUIN RHQ AXE Ø 12 BIELLE 80...

. Piaggio / Gilera AC et LC . Cage à aiguilles fournie 12x17x16mm VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques. La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité. Equilibrage dynamique jusqu'à 16000 tr/min. Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l'arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
304,90 €
VILEBREQUIN RHQ SPORT/MHR AXE Ø 12 BIELLE 80 (COURSE 39,2 MM)
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VILEBREQUIN RHQ SPORT/MHR AXE Ø 12...

Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques. La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité. Equilibrage dynamique jusqu'à 16000 tr/min. Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l'arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
304,90 €
VILEBREQUIN RHQ MHR AXE Ø 12 BIELLE 85 (COURSE 39,2 MM)
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VILEBREQUIN RHQ MHR AXE Ø 12 BIELLE...

VILEBREQUINS R.H.Q. Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique. Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin. Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité. Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5 Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées. Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision. Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques. La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité. Equilibrage dynamique jusqu'à 16000 tr/min. Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l'arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses. Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
304,90 €
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