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INJTRONIC BOITIER ELECTR. AVEC MANCHON POUR CYLINDRE D'ORIGINE
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INJTRONIC BOITIER ELECTR. AVEC...

Le nouveau boîtier pour cylindre d’origine est né! La centrale de commande moteur Injtronic est le résultat de l’évolution naturelle du système d’origine Piaggio et permet d’augmenter les prestations du véhicule. L’utilisation d’un microprocesseur 32 bit dernière génération, en synergie avec un hardware conçu conformément aux standards de qualité les plus récents dans le secteur automobile, est à l’origine de l’ADN RACING de ce dispositif. Pensé pour être prêt à l’emploi, c’est-à-dire compatible avec le système de capteurs et les actionneurs d’origine, la centrale de commande n’a besoin que d’une simple mise au point de l’ouverture du papillon, afin de synchroniser le système électronique de commande du moteur. Les réglages et les cartographies ECU affinés permettent d’obtenir une augmentation concrète des prestations du moteur. Caractéristiques techniques Réglage de la carburation Limiteur de tours : 10.000 RPM Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
286,80 € -15% 243,78 €
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DIGITRONIC BOITIER ELECTRONIQUE DIGITALE 2T 50 CC. EURO 4
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DIGITRONIC BOITIER ELECTRONIQUE...

Malossi est heureuse de vous présenter la nouvelle Digitronic à avance variable! Par rapport à l'origine, le boîtier Malossi a les courbes de puissances complètements modifiés et le limiteur de tours déplacés á 15.000 tours. Cette nouvelle Digitronic gère l'avance et les valves SAS. Plan coté d'avance La gestion de l'avance de l'allumage est effectuée via l'interpolation linéaire d'un plan coté en 3 dimensions, composé de 16 break point tours moteur et 8 break point de température moteur. Plan coté valve SAS L'émission de l'air secondaire en aval de la valve papillon permet au système de contrôle moteur de compenser la non linéarité du flux typique d'un système à carburateur. La valve SAS (Secondary Air Source) est contrôlée par le boîtier électronique via l'utilisation d'un plan coté à interpolation linéaire ayant 16 break point de fonction sur le nombre de tours moteur et 8 break point de fonction sur la température moteur. La gestion de la valve SAS réduit les émissions polluantes et optimise la performance du moteur dans toutes les conditions d'utilisation. Pensé pour être prêt à l’emploi, c’est-à-dire compatible avec le système de capteurs et les actionneurs d’origine. Les réglages et les cartographies ECU affinés permettent d’obtenir une augmentation concrète des prestations du moteur. Réglage de l’avance Limiteur de tours : 15.000 RPM Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
210,46 € -15% 178,89 €
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Centrale Electronique - DIGITRONIC - 50CC 2T EURO4
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Centrale Electronique - DIGITRONIC -...

Malossi est heureuse de vous présenter la nouvelle Digitronic à avance variable! Par rapport à l'origine, le boîtier Malossi a les courbes de puissances complètements modifiés et le limiteur de tours déplacés á 15.000 tours. Cette nouvelle Digitronic gère l'avance et les valves SAS. Plan coté d'avance La gestion de l'avance de l'allumage est effectuée via l'interpolation linéaire d'un plan coté en 3 dimensions, composé de 16 break point tours moteur et 8 break point de température moteur. Plan coté valve SAS L'émission de l'air secondaire en aval de la valve papillon permet au système de contrôle moteur de compenser la non linéarité du flux typique d'un système à carburateur. La valve SAS (Secondary Air Source) est contrôlée par le boîtier électronique via l'utilisation d'un plan coté à interpolation linéaire ayant 16 break point de fonction sur le nombre de tours moteur et 8 break point de fonction sur la température moteur. La gestion de la valve SAS réduit les émissions polluantes et optimise la performance du moteur dans toutes les conditions d'utilisation. Pensé pour être prêt à l’emploi, c’est-à-dire compatible avec le système de capteurs et les actionneurs d’origine. Les réglages et les cartographies ECU affinés permettent d’obtenir une augmentation concrète des prestations du moteur. Réglage de l’avance Limiteur de tours : 15.000 RPM Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
210,46 € -15% 178,89 €
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Centrale Electronique Force Master
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Centrale Electronique Force Master

Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 1300 RPM suivant le véhicule, rendant le Force Master plus performant! Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux. Réglage de la carburation / ± 6% au min/medium/max Limiteur de tours : + 1300 RPM D’origine 9.200 - Malossi 10.500 Se monte sur : YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E) / YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->
286,62 € -15% 243,63 €
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Centrale éléctronique de commande moteur Injtronic
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La centrale de commande moteur Injtronic est le résultat de l’évolution naturelle du système d’origine Piaggio et permet d’augmenter les prestations du véhicule. L’utilisation d’un microprocesseur 32 bit dernière génération, en synergie avec un hardware conçu conformément aux standards de qualité les plus récents dans le secteur automobile, est à l’origine de l’ADN RACING de ce dispositif. Pensé pour être prêt à l’emploi, c’est-à-dire compatible avec le système de capteurs et les actionneurs d’origine, la centrale de commande n’a besoin que d’une simple mise au point de l’ouverture du papillon, afin de synchroniser le système électronique de commande du moteur. Les réglages et les cartographies ECU affinés permettent d’obtenir une augmentation concrète des prestations du moteur. Caractéristiques techniques : Réglage de la carburation Cylindre Malossi Pot d’échappement d’origine/Maloss Limiteur de tours : 10.000 RPM
297,96 € -15% 253,27 €
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Paire de clignotants universels séquentiels à Leds - Noir avec cabochon translucide
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Paire de clignotants universels séquentiels à Leds - Noir avec cabochon translucide Nouvelle génération de clignotants universels, séquentiels à LED. En fonctionnement les leds s'allument les unes après les autres, donnant ainsi plus de visibilité. Homologués CE Noir Coque en Abs Cabochons translucide Vendus par paire
29,70 € -15% 25,25 €
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Paire de clignotants séquentiels et feux de jour avant à LEDS - Noir/Fumés Clair
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Paire de clignotants séquentiels et...

Paire de clignotants séquentiels et feux de jour avant à LEDS - Noir/Fumés Clair Paire de clignotants universels, séquentiels à LED. En fonctionnement les leds s'allument les unes après les autres, donnant ainsi plus de visibilité. Egalement il fait office de feux LED de jour. Homologués CE Noir/Fumés Clair Coque en Abs Cabochons fumés clairs Position : avant Feux de jour Pas de vis : 8mm Vendus par paire REF pour l'arrière : CLI7071
54,49 € -15% 46,32 €
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Paire de clignotants Séquentiels Arrières + Veilleuse ou Stop à LEDS - Noir/Fumé
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Paire de clignotants Séquentiels...

Paire de clignotants Séquentiels Arrières + Veilleuse ou Stop à LEDS - Noir/Fumés Foncé Une nouvelle génération de clignotants, intégrant veilleuse ou feux stop. En fonctionnement les leds s'allument les unes après les autres, donnant ainsi plus de visibilité. Lorsque vous freinez, les clignotants se transforment en feux stop additionnels pour plus de sécurité. En plus de votre feu AR, vous pouvez également utiliser vos clignotants comme veilleuse AR (rouge). Homologués CE Noir/Fumés Foncé Abs 3 fils (2 clignotants, 1 stop ou veilleuse) Position : arrière Vendus par paire Pas de vis : 8mm REF pour l'avant CLI7070
54,49 € -15% 46,32 €
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Embrayage de Démarreur GY6 125cc - 60 Dents Ext
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Embrayage de Démarreur GY6 125cc - 60...

Se monte également sur certains modèles des marques Aztral, Baotian, Benzhou, CF moto, Dazon, Eurocka, Flex, FYM, Gowinn, Baizhimeng, Hanglong, Hanway, Huatian, Huibang, Jialing, Jincheng, Bmstar, Bonway, Kinroad, Kreidler, Lifan, Linhai, Lintex, Loncin, Longjia, Meiduo, MZ, Qingqi, Revatto, Roadsign, Sampo, Sanyou, Shenke, Sukida, Vastro, Vonroad, Wacox, Wangye, Xinling, Yiying, Zhonghyu, Zhongneng, Znen, Zongshen.
51,34 € -15% 43,64 €
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Centrale clignotants pour Piaggio Vespa 6V 21W
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Centrale clignotants pour Piaggio...

Centrale clignotants pour Piaggio Vespa 6V 21W Vendue à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
13,10 € -15% 11,14 €
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