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Ressort de Poussée Variateur - Jaune Ø ext.65x112mm - Section 4,6mm Tarage 6,8kg

Ressort de Poussée Variateur - Jaune...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
12,73 €

Ressort de Poussée Variateur - Rouge...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
13,40 €

Ressort de Poussée Variateur - Blanc...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
13,39 €

Ressort de Poussée Variateur - Jaune...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
19,90 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.57,8x90mm - Section 4,1mm - Tarage 6,1kg
10,12 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%) - Ø ext.53,5x115mm - Section 3,7mm - Tarage 3,8kg
10,12 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%) - Ø ext.53,7x110mm - Section 3,9mm - Tarage 4,7kg
8,71 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg
10,12 €

Ressort de Poussée Variateur - Vert Ø...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
15,18 €

Ressort de Poussée Variateur - Violet...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
13,79 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.57,8x118mm - Section 4,0mm - Tarage 3,3kg
10,12 €
  • Rupture de stock
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune - Ø ext.67x115mm - Section 5,2mm - Tarage 7,8kg
18,22 €
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Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5111154 MULTIVAR 2000 5111364 MULTIVAR 2000 5111380 MULTIVAR 2000 5112024 MULTIVAR 2000 5115644 MULTIVAR 2000 MHR ALUMINUM SCOOTER (PIAGGIO 2000) 5115823 MULTIVAR 2000 MHR ALUMINUM YAMAHA / MINARELLI 5114744 MULTIVAR 2000 MHR Drr DRX 90 2T 5117679 MULTIVAR 2000 MHR Drr DRX 90 2T 5112645 MULTIVAR 2000 MHR TEAM SCOOTER (PIAGGIO) 5111558 MULTIVAR 2000 PEUGEOT 100 pour KAT 5111127 MULTIVAR 2000 PEUGEOT 100 pour NO KAT 5113591 MULTIVAR 2000 PGO RATTLER 110 51 9019 MULTIVAR 2000 PIAGGIO SCOOTER 50 5117717 MULTIVAR 2000 pour Honda LEAD 110 4t 5115211 MULTIVAR 2000 pour Honda VISION 110 4t 5111597 MULTIVAR 2000 pour SCOOTER 50 4t 5116287 MULTIVAR 2000 Yamaha D'ELIGHT 115 4T euro 3 5112800 MULTIVAR YAMAHA-MINARELLI MHR pour OVER RANGE
6,36 €
  • Rupture de stock
Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar se monte sur : 5111838 MULTIVAR 2000 5113393 MULTIVAR 2000 5113597 MULTIVAR 2000 5113822 MULTIVAR 2000 5114238 MULTIVAR 2000 5114730 MULTIVAR 2000 5116061 MULTIVAR 2000 5117454 MULTIVAR 2000 5113892 MULTIVAR 2000 pour MAXISCOOTER - ATV-QUAD 5111323 MULTIVAR 2000 SUZUKI BURGMAN 250
6,72 €

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5111808 MULTIVAR 2000
8,30 €

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5114260 MULTIVAR 2000
10,40 €

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar
7,01 €

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5117867 MULTIVAR 2000 MHR 5118054 MULTIVAR 2000 MHR NEXT 5118055 MULTIVAR 2000 MHR Next Yamaha T MAX 530
14,00 €
  • Rupture de stock
Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5115501 MULTIVAR 2000 MHR BMW C 600 - 650 ATTENTION- VERSIONS A PARTIR DU 2013: utiliser les curseurs d’origine
17,10 €

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5115308 MULTIVAR 2000
20,24 €

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 51 7140 MULTIVAR 5111327 MULTIVAR 5118040 MULTIVAR 51 8648 MULTIVAR PIAGGIO SCOOTER MHR 5112026 MULTIVAR 2000 5115209 MULTIVAR 2000 pour Honda 50 ie 4T 5114206 MULTIVAR 2000 pour SCOOTER 50 4t 5113603 MULTIVAR 2000 pour SCOOTER 50 4T 5112074 MULTIVAR ATV-QUAD 5112075 MULTIVAR ATV-QUAD 5112122 MULTIVAR ATV-QUAD 5112206 MULTIVAR ATV-QUAD 51 7492 MULTIVAR CAGIVA CITY 5113424 MULTIVAR GARELLI VIP 50 4t 51 7075 MULTIVAR HOMOLOGUÉ pour SCOOTER 51 7134 MULTIVAR HONDA cyclomoteurs/ moto 50 51 7142 MULTIVAR MBK EW 50 51 7123 MULTIVAR PEUGEOT 103 51 7160 MULTIVAR PEUGEOT cyclomot. 51 8852 MULTIVAR PGO BIG MAX 50 51 7374 MULTIVAR PGO COMET 51 3863 MULTIVAR PIAGGIO cyclomoteurs 51 7575 MULTIVAR PIAGGIO SFERA 75 51 7081 MULTIVAR PIAGGIO SFERA, ZIP 51 7073 MULTIVAR pour CYCLOMOTEURS/SCOOTER 51 7074 MULTIVAR pour SCOOTER 51 7071 MULTIVAR pour SCOOTER 51 7072 MULTIVAR pour SCOOTER 51 7117 MULTIVAR pour SCOOTER 51 7128 MULTIVAR pour SCOOTER 51 9988 MULTIVAR pour SCOOTER 51 8752 MULTIVAR pour SCOOTER 5111561 MULTIVAR pour SCOOTER 5111151 MULTIVAR pour SCOOTER 5111298 MULTIVAR pour SCOOTER 5113139 MULTIVAR pour SCOOTER 5113363 MULTIVAR pour SCOOTER - ATV-QUAD 51 7484 MULTIVAR pour SCOOTER - ATV-QUAD 5111852 MULTIVAR pour SCOOTER HONDA 4t 5113790 MULTIVAR pour SCOOTER KYMCO-SYM 4T 51 7382 MULTIVAR SCOOTER PIAGGIO 51 9994 MULTIVAR SUZUKI STREET MAGIC 50
6,07 €

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