Ce kit de réparation pour pneumatiques tubeless moto et scooter vous permettra de réparer au plus vite un pneu. Il comprend les outils de première nécessité afin de ne pas rester en panne sur le bord de la route. - 5 mèches longues - 1 outil + 3 embouts (vrille/guidage) - 1 tube de colle de vulcanisation N’oubliez pas qu’avec les réparations faites soit même, un contrôle de la pression des pneus est obligatoire. Tant que ce n'est pas fait, roulez à très faible allure. Pour les plus grosses cylindrées, c'est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel.
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut être arrachée. - Gripster de roue arrière - Fabriqué en aluminium - Pour jante de 2.15" Arrière 250cc 2T et 450cc 4T Livré à l'unité
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut être arrachée. - Gripster de roue arrière - Fabriqué en aluminium - Pour jante de 2.50" Arrière pour trails à jante de 2.50" Livré à l'unité
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut-être arrachée. - Gripster de roue avant - Fabriqué en aluminium - Pour jante de 1,60" Avant de 125cc à 525cc Avant de 65cc à 85cc Arrière 65cc Arrière sur certain modèles de 80cc à 85cc Livré à l'unité
Lot de mèches préencollées pour la réparation des pneus tubeless par l'extérieur. - Longueur 20 cm - Livré par lot de 30 mèches Pour les plus grosses cylindrées, c'est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel .
Lot de mèches préencollées pour la réparation des pneus tubeless par l'extérieur. - Longueur 10.5 cm - Livré par lot de 30 mèches Pour les plus grosses cylindrées, c'est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel .
Elle permet de regonfler votre pneumatique après une réparation de crevaison, et ainsi de pouvoir continuer votre route, jusqu'au point de gonflage le plus proche. Cartouche CO2 avec pas de vis pour compléter votre kit de réparation. - 3 cartouches CO2 - 16 Gr
La bombe anti-crevaison est prévue pour éviter de se retrouver sans possibilité de dépannage lors d'une crevaison. C'est une solution de dépannage provisoire pour les pneus avec ou sans chambre à air. Avant d'utiliser votre bombe anti crevaison secouez là pour bien mélanger le liquide, puis vissez l'embout de la bombe sur la valve de votre roue crevée. La mousse va se propager dans le pneu, va boucher le trou, se figer et se solidifier. Il ne faut pas faire une longue route avec une roue "regonflée" grâce à une bombe anti-crevaison. C'est juste le moyen de rallier le garage le plus proche pour faire réparer la crevaison. Il faut rouler à faible allure, votre pneu n'ayant plus du tout la même résistance, ce qui modifie nettement la tenue de route. - Livrée à l'unité - L 220mm Ø50 mm