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Ressort de Poussée Variateur - Blanc Ø ext.77,7x130mm - Section 6mm Tarage 8,9kg

Ressort de Poussée Variateur - Blanc...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

22,16 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+30%)

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.70,5x126mm - Section 6,5mm - Tarage 13,7kg

20,63 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune (+7%)

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +7%) - Ø ext.70,5x138mm - Section 6,0mm - Tarage 9,7kg

20,63 €

Rupture de stock

Ressort de Poussée Variateur - Blanc Ø ext.67,2x120mm - Section 5,2mm Tarage 10,3kg

Ressort de Poussée Variateur - Blanc...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

23,16 €

Ressort de Poussée Variateur - Blanc Ø ext.88x135mm - Section 7mm Tarage 11,4kg

Ressort de Poussée Variateur - Blanc...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

35,11 €

Ressort de Poussée Variateur - Jaune Ø ext.58,3x105mm - Section 4,3mm Tarage 7,3kg

Ressort de Poussée Variateur - Jaune...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

16,13 €

Rupture de stock

Ressort de Poussée Variateur - Jaune Ø ext.65x112mm - Section 4,6mm Tarage 6,8kg

Ressort de Poussée Variateur - Jaune...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

12,73 €

Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.58x135mm - Section 4,3mm Tarage 5,5kg

Ressort de Poussée Variateur - Rouge...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

13,40 €

Ressort de Poussée Variateur - Blanc Ø ext.58x142mm - Section 4,0mm Tarage 3,2kg

Ressort de Poussée Variateur - Blanc...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

13,39 €

Ressort de Poussée Variateur - Jaune Ø ext.77,2x153mm - Section 5,7mm Tarage 7,3kg

Ressort de Poussée Variateur - Jaune...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

19,90 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune (+30%)

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.57,8x90mm - Section 4,1mm - Tarage 6,1kg

10,12 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune (+35%)

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%) - Ø ext.53,5x115mm - Section 3,7mm - Tarage 3,8kg

10,12 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+40%)

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%) - Ø ext.53,7x110mm - Section 3,9mm - Tarage 4,7kg

8,71 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc (+30%)

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg

10,12 €

Ressort de Poussée Variateur - Vert Ø ext.57,8x91mm - Section 3,9mm Tarage 4,9kg

Ressort de Poussée Variateur - Vert Ø...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

15,18 €

Ressort de Poussée Variateur - Violet Ø ext.57,8x91mm - Section 4,0mm Tarage 5,5kg

Ressort de Poussée Variateur - Violet...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge

13,79 €

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc (+30%)

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.57,8x118mm - Section 4,0mm - Tarage 3,3kg

10,12 €

Rupture de stock

Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune

Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune - Ø ext.67x115mm - Section 5,2mm - Tarage 7,8kg

18,22 €

Rupture de stock

Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5111154 MULTIVAR 2000 5111364 MULTIVAR 2000 5111380 MULTIVAR 2000 5112024 MULTIVAR 2000 5115644 MULTIVAR 2000 MHR ALUMINUM SCOOTER (PIAGGIO 2000) 5115823 MULTIVAR 2000 MHR ALUMINUM YAMAHA / MINARELLI 5114744 MULTIVAR 2000 MHR Drr DRX 90 2T 5117679 MULTIVAR 2000 MHR Drr DRX 90 2T 5112645 MULTIVAR 2000 MHR TEAM SCOOTER (PIAGGIO) 5111558 MULTIVAR 2000 PEUGEOT 100 pour KAT 5111127 MULTIVAR 2000 PEUGEOT 100 pour NO KAT 5113591 MULTIVAR 2000 PGO RATTLER 110 51 9019 MULTIVAR 2000 PIAGGIO SCOOTER 50 5117717 MULTIVAR 2000 pour Honda LEAD 110 4t 5115211 MULTIVAR 2000 pour Honda VISION 110 4t 5111597 MULTIVAR 2000 pour SCOOTER 50 4t 5116287 MULTIVAR 2000 Yamaha D'ELIGHT 115 4T euro 3 5112800 MULTIVAR YAMAHA-MINARELLI MHR pour OVER RANGE

6,36 €

Rupture de stock

Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar se monte sur : 5111838 MULTIVAR 2000 5113393 MULTIVAR 2000 5113597 MULTIVAR 2000 5113822 MULTIVAR 2000 5114238 MULTIVAR 2000 5114730 MULTIVAR 2000 5116061 MULTIVAR 2000 5117454 MULTIVAR 2000 5113892 MULTIVAR 2000 pour MAXISCOOTER - ATV-QUAD 5111323 MULTIVAR 2000 SUZUKI BURGMAN 250

6,72 €

Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5111808 MULTIVAR 2000

8,30 €

Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5114260 MULTIVAR 2000

10,40 €

Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar

7,01 €

Guides pour Flasque Variateur - pour MULTIVAR 2000

Guides pour Flasque Variateur - pour...

Ces guides de flasque de variateur sont exclusivement dédiés aux variateurs Multivar Malossi. Guides de variateur destinés au reconditionnement, ils sont identiques aux pièces livrées avec le kit Multivar Se monte sur : 5117867 MULTIVAR 2000 MHR 5118054 MULTIVAR 2000 MHR NEXT 5118055 MULTIVAR 2000 MHR Next Yamaha T MAX 530

14,00 €

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