Ce kit de réparation pour pneumatiques tubeless moto et scooter vous permettra de réparer au plus vite un pneu. Il comprend les outils de première nécessité afin de ne pas rester en panne sur le bord de la route. - 5 mèches longues - 1 outil + 3 embouts (vrille/guidage) - 1 tube de colle de vulcanisation N’oubliez pas qu’avec les réparations faites soit même, un contrôle de la pression des pneus est obligatoire. Tant que ce n'est pas fait, roulez à très faible allure. Pour les plus grosses cylindrées, c'est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel.
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut être arrachée. - Gripster de roue arrière - Fabriqué en aluminium - Pour jante de 2.15" Arrière 250cc 2T et 450cc 4T Livré à l'unité
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut être arrachée. - Gripster de roue arrière - Fabriqué en aluminium - Pour jante de 2.50" Arrière pour trails à jante de 2.50" Livré à l'unité
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut-être arrachée. - Gripster de roue avant - Fabriqué en aluminium - Pour jante de 1,60" Avant de 125cc à 525cc Avant de 65cc à 85cc Arrière 65cc Arrière sur certain modèles de 80cc à 85cc Livré à l'unité
Lot de mèches préencollées pour la réparation des pneus tubeless par l'extérieur. - Longueur 20 cm - Livré par lot de 30 mèches Pour les plus grosses cylindrées, c'est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel .
Lot de mèches préencollées pour la réparation des pneus tubeless par l'extérieur. - Longueur 10.5 cm - Livré par lot de 30 mèches Pour les plus grosses cylindrées, c'est une réparation provisoire, il est nécessaire d’effectuer au plus tôt une réparation définitive par l’intérieur du pneu auprès d'un professionnel .
Elle permet de regonfler votre pneumatique après une réparation de crevaison, et ainsi de pouvoir continuer votre route, jusqu'au point de gonflage le plus proche. Cartouche CO2 avec pas de vis pour compléter votre kit de réparation. - 3 cartouches CO2 - 16 Gr
La bombe anti-crevaison est prévue pour éviter de se retrouver sans possibilité de dépannage lors d'une crevaison. C'est une solution de dépannage provisoire pour les pneus avec ou sans chambre à air. Avant d'utiliser votre bombe anti crevaison secouez là pour bien mélanger le liquide, puis vissez l'embout de la bombe sur la valve de votre roue crevée. La mousse va se propager dans le pneu, va boucher le trou, se figer et se solidifier. Il ne faut pas faire une longue route avec une roue "regonflée" grâce à une bombe anti-crevaison. C'est juste le moyen de rallier le garage le plus proche pour faire réparer la crevaison. Il faut rouler à faible allure, votre pneu n'ayant plus du tout la même résistance, ce qui modifie nettement la tenue de route. - Livrée à l'unité - L 220mm Ø50 mm
Cette pâte facilite le montage du pneumatique sur la jante, grâce à un fort pouvoir lubrifiant. La crème ou graisse à pneu évite le collage du pneu à la jante et conserve la souplesse du caoutchouc en garantissant une bonne étanchéité. Pour un montage rapide, aisé et sans dégradation. - Blanche - Seau de 1 kg - Vendue à l'unité
Réparation rapide et fiable pour tous types de pneus. Les chevilles champignon se montent par l'intérieur du pneu, et s’utilisent sur la bande de roulement et sur une perforation dont l’angle ne doit pas dépasser 25°, il vous faut sélectionner la taille de la cheville en fonction de la perforation. - Diamètre : 3mm Le kit réparation comprend : - Lot de 25 minicombi - 2 tubes de colle 25g - 1 fraise Ø3mm La partie de tige est enduite de gomme de liaison de haute qualité
Réparation rapide et fiable pour tous types de pneus. Les chevilles champignon se montent par l'intérieur du pneu, et s’utilisent sur la bande de roulement et sur une perforation dont l’angle ne doit pas dépasser 25°, il vous faut sélectionner la taille de la cheville en fonction de la perforation. - Diamètre : 6mm Le kit réparation comprend : - Lot de 20 minicombi - 2 tubes de colle 25g - 1 fraise Ø6mm La partie de tige est enduite de gomme de liaison de haute qualité
Pompe pour Bidon KP228 - SECUDIS La marque Sécudis est une Société de fabrication et de vente de produit anti-crevaison préventif qui protégent et réparent tous types de pneumatiques tubeless. Sous forme de gel, le produit fabriqué en France sans fibre, à base essentiellement de gomme et de micro billes. SECUDIS est non limité en vitesse et non corrosif.
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut-être arrachée. - Gripster de roue avant en plastique - Pour jante de 1,60" Avant de 125cc à 525cc Avant de 65cc à 85cc Arrière 65cc Arrière sur certain modèles de 80cc à 85cc Livré à l'unité
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut être arrachée. - Gripster de roue arrière en plastique - Pour jante de 1,85" Arrière 125cc 2T et 250cc 4T Arrière 150cc 4T Arrière sur certains modèles de 80cc à 85cc Livré à l'unité
Le gripster permet de bloquer le pneu sur la jante en tout terrain. La pression des pneus étant basse, ceux-ci ont tendance à tourner autour de la jante (lors d'un gros freinage), sans gripsters la valve de la chambre à air peut être arrachée. - Gripster de roue arrière en plastique - Pour jante de 2.15" Arrière 250cc 2T et 450cc 4T Livré à l'unité
Valve standard courte, caoutchoutée, pour pneu sans chambre à air. C'est l'organe de sécurité de votre pneu. Il est conseillé de remplacer la valve à chaque changement de pneumatique - Ø - Longueur - Qualité standard - Pression maximum : Livraison : - 1 paquet (x2 pièces)
Valve standard courte, caoutchoutée, pour pneu sans chambre à air. C'est l'organe de sécurité de votre pneu. Il est conseillé de remplacer la valve à chaque changement de pneumatique - Ø - Longueur - Qualité standard - Pression maximum : Livraison : - 1 paquet (x2 pièces)
Valve standard courte, caoutchoutée, pour pneu sans chambre à air. C'est l'organe de sécurité de votre pneu. Il est conseillé de remplacer la valve à chaque changement de pneumatique - Ø - Longueur - Qualité standard - Pression maximum : Livraison : - 1 paquet (x2 pièces)
Valve standard courte, caoutchoutée, pour pneu sans chambre à air. C'est l'organe de sécurité de votre pneu. Il est conseillé de remplacer la valve à chaque changement de pneumatique - Ø - Longueur - Qualité standard - Pression maximum : Livraison : - 1 paquet (x2 pièces)
Valve standard courte, caoutchoutée, pour pneu sans chambre à air. C'est l'organe de sécurité de votre pneu. Il est conseillé de remplacer la valve à chaque changement de pneumatique - Ø - Longueur - Qualité standard - Pression maximum : Livraison : - 1 paquet (x2 pièces)
Valve de roue standard coudée à 90° pour pneu tubeless Les valves de roue coudées peuvent s'avérer plus pratiques sur certaines jantes pour le gonflage et le contrôle de la pression. Il est conseillé de remplacer la valve à chaque changement de pneumatique - Coudée 90° - Ø8.30mm - Livraison : paire
