Votre moto est votre fidèle compagne de route, votre source d'évasion et de liberté. Mais comme tout véhicule, elle a besoin d'être chouchoutée pour vous offrir des kilomètres de plaisir et d'aventure. Et l'un des éléments clés de sa santé est sa batterie. Un peu comme le cœur de votre moto, la batterie fournit l'énergie nécessaire pour démarrer le moteur, alimenter les phares et autres accessoires électriques, et maintenir le système électrique en marche.
Savoir quand changer la batterie de sa moto est crucial pour éviter les pannes intempestives et les démarrages laborieux. Dans cet article, nous allons vous dévoiler les signes qui indiquent que votre batterie arrive en fin de vie et vous aider à déterminer le moment idéal pour la remplacer.
1 - Vérifier le fonctionnement de la batterie
Avant de se précipiter et de changer votre batterie, nous vous conseillons de procéder à une petite série de tests afin de définir si oui ou non, le remplacement de votre batterie est nécessaire.
Pour commencer, équipez-vous d’un multimètre ou un voltmètre pour mesurer sa tension.
Ensuite positionner le multimètre sur la plage de tension. Placez le sélecteur du voltmètre sur la plage de mesure de tension DC (courant continu) approprié généralement autour de 20 volts.
Connectez la borne positive (+) du voltmètre à la borne négative (-) du voltmètre à la borne des batteries.
Un bon niveau de batterie est compris entre 12,3 volts et 12,6 volts. Si le résultat est inférieur c’est surement que la batterie est en fin de vie, cependant si elle est supérieure c’est qu’il y a une surcharge.
La surcharge peut être lié à 2 phénomènes :
- L’alternateur
- La batterie
Il est facile de savoir si le problème vient de l’alternateur ou de la batterie, si le voyant de la batterie est allumé et que vous observez une baisse générale de la performance de la moto, cela suggère que la panne est au niveau de l’alternateur. Dans le cas contraire, cela viendrait de la batterie qui serait encore une fois en fin de vie.
Vous l’aurez compris, si la batterie de votre moto n’est plus efficace, il vous sera obligé d’en acquérir une nouvelle.
2 - Tester la capacité de la batterie
Vous pouvez utiliser un testeur de batterie électronique pour mesurer la capacité de la batterie. Ce testeur envoie une charge dans la batterie, ce qui permet de mesurer sa capacité. Une fois la donnée acquise par l’appareil, vous aurez une idée de l’état de vie de l’appareil.
Testeur de batterie
Si votre moto a du mal à démarrer ou ne démarre pas du tout, cela peut être due à un problème de batterie. Si le démarreur tourne lentement ou fait un bruit de cliquetis, cela peut indiquer que la batterie est faible. Si vous avez des doutes sur l’état de votre batterie après avoir effectué ces vérifications, il est recommandé de la faire tester par un professionnel dans un garage.
3 - Quels indices nous montre son déclin ?
La vie d’une batterie moto est raisonnablement élevée, en effet, les batteries de moto les plus résistantes affichent une espérance de vie de 4 ans. Toutefois dans certains cas, il se peut que les batteries soient hors-service bien avant ces 4 ans.
Voici une liste des éléments clés qui vous informeront de son déclin :
- Les démarrages difficiles
- Les déboires liés à l’âge
- Les traces de corrosion sur les bornes
- Les dépôts noirs
- Baisse de l’éclairage
- Un dysfonctionnement du tableau de bord
- Les démarrages difficiles
Le signal d’alarme le plus flagrant d’une défaillance de batterie est incontestablement la difficulté à démarrer le moteur. Durant l’hiver votre batterie peut être mise à mal avec le temps, cela ne veut pas forcément dire que la batterie est morte, mais plutôt que le démarreur à une puissance moindre et qu’il peine à entraîner la rotation du moteur.
- Les déboires liés à l’âge
Comme nous en avons parlé dans l’intro, la durée de vie d’une batterie est d’un grand maximum de 4 ans, même si il est rare que celle-ci ne dure pas aussi longtemps, en vérité elle tiendra 2 ans tout au plus 3. Seulement avec un entretien de qualité vous pourrez la faire durer 5 ans maximum.
- Les traces de corrosion sur les bornes
Le dépôt blanc présent sur les bornes connus sous le nom du sulfatage est une signe de vieillissement de la batterie. Il suffit de passer un coup de nettoyage pour le retirer, cependant la corrosion reviendra rapidement.
- Les dépôts noirs
Si vous retrouvez une présence de traces noires sur votre batterie, attention, il est probable que cela soit des fuite d’acide ou de corrosion. Généralement causées par une réaction chimiques entre les bornes de la batterie et l’acide sulfurique qu’elle contient.
- Baisse de l'éclairage
Lorsque la batterie n’est pas en mesure de fournir suffisamment d’énergie, les éclairages peuvent devenir plus faibles, moins lumineux ou clignoter de manière irrégulière. Cela peut rendre la conduite de nuit ou par mauvaise visibilité dangereuse, car les autres usagers de la route peuvent avoir du mal à vous repérer.
- Le dysfonctionnement du tableau de bord
Lorsque la batterie d’une moto est en fin de vie ou à une charge insuffisante, cela peut affecter l'alimentation électrique des différents composants de la moto, y compris le tableau de bord. Si la batterie ne fournit pas suffisamment d’énergie, le tableau de bord peut montrer des symptômes de dysfonctionnement, tels que des informations incorrectes, des voyants qui clignotent de manière irrégulière ou qui ne s’allument pas du tout.
En général, une batterie de moto à une durée de vie de 3 à 5 ans. Cependant, cette durée de vie peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type de moto, les conditions d'utilisation et le climat.