Grip lors des inclinaisons et précision dans les courbes Grâce à la technologie Interact™, les tensions d'enroulement variables des 5 zones de la ceinture acier délivrent un comportement différencié de la bande centrale jusqu'à l'épaule. Les tensions élevées réduisent les mouvements du composé. Les basses tensions créent plus de flexibilité et d'énergie d'absorption. Des tensions plus élevées assurent une pression maximale et uniforme de la zone de contact. - composé à haute teneur en silice - excellent rapport qualité/prix
Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels. Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression Technologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulement Nouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste
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PNEU ROUTIER ET TRÈS POLYVALENT, CONÇU POUR LES MOTOS SPORT TOURING Une nouvelle génération de composants à haute teneur en silice pour une utilisation Sport Touring: excellent grip sur les surfaces sèches avec une sécurité maximale sur les surfaces mouillées à basses températures Un dessin innovant du profil, une longévité optimale et un look moderne et attractif. Les nouveaux profils avant et arrière ont été conçus pour la dernière génération de motos Sport Touring et assurent des performances neutres et uniformes quelles que soient les conditions de route Excellente longévité et performances constantes jusqu’à la fin de sa vie DÉTENTEUR DE 7 RECORDS DU MONDE!
LE NIVEAU ULTIME DE DÉVELOPPEMENT POUR LES SCOOTERS SPORTIFS «HAUTES PERFORMANCES» GRÂCE À L’ADN PIRELLI DIABLO™ Les performances d’une moto réunies dans un pneu scooter Maniabilité sans précédent, excellente adhérence et des performances en toutes circonstances grâce aux dernières technologies, matériaux et savoir-faire développés dans la compétition Pirelli Destiné spécialement aux pilotes ayant une conduite sportive, dans la jungle urbaine ou sur les routes sinueuses de montagne Pneu arrière bi-composé à haute teneur en silice pour un excellent grip dans toutes les conditions de route
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- Le lève moto Cycra est fabriqué avec des composants moulés par injection conçus par ordinateur. - Il dispose de pieds extra larges en composite super résistant, et de poignées intégrées. - Les rivets pop encastrés sécurisent le tapis en caoutchouc sur le dessus qui est prévu pour être durable. - Sa nouvelle conception permet un meilleur accès au plateau des pièces inférieures. L’assemblage est requis. Max 220kg
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Spécialement conçus pour application sur les hyper sportives, les kit chaine REGZRP sont capables d'offrir des performances exceptionnelles grâce notamment au brevet Z-Ring. Assemblés avec des aciers alliés haute qualité pour l'ensemble des éléments, rouleau et douille renforcées, plaques grenaillées, axes et rouleaux précontraints pour le renforcement des performances, ces kit chaine assurent une excellente résistance aux contraintes mécanique exigées par les dernières superbikes. Livrés avec 2 attaches à sertir type 19 et 44
Prévu pour une utilisation type "TOURING", les kit chaine REGZRT assurent un long kilométrage avec une réduction de l'élongation grâce aux Joints toriques Z-Ring. Assemblés avec des éléments de qualité pour accroitre la résistance à la fatigue, les chaines composant ces kits sont également pré étirées pour l'augmentation des performances et offrir le kit chaine parfait pour tous types d'application. Livrés avec 2 attaches à sertir type 19 et 44
