Vous vous en passerez plus !!. Pour un meilleur confort en hiver les poignées chauffantes diffusent une chaleur homogène. Elles s’adaptent sur motos, quads, et scooter avec un guidon de 22mm. Interrupteur intégré à la poignée avec 2 niveaux de chauffes. Montage facile et rapide. Caractéristiques : Largeur Int = 120mm Largeur Ext = 140mm Diamètre Int = 22mm Diamètre Ext = 33,5mm Puissance = 35W
Kit complet poignées + embouts de guidon. Design soigné pour ces poignées livrées avec un insert en aluminium de chaque côté. Les extrémités sont fermées par des embouts de guidon en aluminium noir, vissés. Revêtement souple assurant une bonne prise en main et une adhérence optimale. S'adapte aux guidons standards en ø 22 mm - Long. totale 143mm - Embouts de guidon vissés - Vendu par paire - Disponible en noir
Conçu pour assurer la plus forte résistance a l'élongation et à de sévères tensions typiques d'une utilisation tout terrain.Bagues élargies et rouleaux renforcés, axe en alliage d'acier carbone, plaques grenaillées, le tout dans l'esprit d'apporter la meilleur résistance à l'élongation et à la fatigue.Incluant la technologie "SHAPE BUSHING"et des axes chromés en alliage d'acier carbone, l'ensemble offre la plus sérieuse garantie pour l'utilisation Tout Terrain. Livré avec 1 attache rapide type 26.
Les caractéristiques de conception prévoyaient que le boîtier UTV ne dépasse pas les dimensions de l'UTV et utilise au maximum le volume de la plate-forme arrière. La boîte UTV est fixée au coussin arrière avec des attaches à dégagement rapide et une vis. L'ensemble complet de boîtiers UTV comprend 4 serrures métalliques verrouillées par des clés. De plus, le joint en caoutchouc étanche à l'eau et à la poussière sur le couvercle de la boîte UTV assure la propreté et la protection de vos bagages dans les conditions les plus exigeantes. Ensemble complet: 4 attaches rapides ; 4 vis 4 verrous en caoutchouc Poids : 13 kg / 12,66 lb Taille 1320*500*540mm/ 51.96"*19.68"*21.25" Volume : 216 l / 57,06 gal
Le produit exclusif Tesseract pour le Polaris General combine les fonctions d'un toit et d'un boîtier UTV spacieux. Ainsi, il sert à deux fins : premièrement, la protection contre les précipitations et la lumière du soleil ; deuxièmement, le stockage du matériel et des effets personnels. L'étui se compose de deux compartiments; chacun d'eux a un rabat avec un support.4 verrous en caoutchouc et un joint assurent un ajustement serré du couvercle qui garantit l'étanchéité et la fiabilité du coffre.Au bas du toit, il y a des évidements spéciaux qui vous permettent d'installer un système stéréo de 7 haut-parleurs.Un kit de montage avec raccords est inclus dans l'ensemble.Le produit peut être complété par des capuchons de protection spéciaux pour haut-parleurs audio qui empêchent les haut-parleurs intégrés des dommages mécaniques et de l'humidité. Le capuchon en plastique est installé à l'intérieur du coffre de toit sur la base du haut-parleur audio. Poids : 24 kg / 52,91 lb Dimensions : 1370*1050*310mm / 53.94"*41.34"*12.2" Capacité : 215 l / 47,29 gal
Ce boîtier arrière est conçu spécifiquement pour le Polaris RANGER XP 1000. Lors du développement, nous avons pris en compte toutes les caractéristiques du porte-bagages de l'UTV, de sorte que le boîtier s'adapte parfaitement à la plate-forme arrière. Ce modèle spacieux se distingue par une forme rectangulaire allongée et dispose de 2 compartiments, chacun avec un couvercle à charnière et 2 serrures de haute qualité. Le kit de montage inclus dans l'ensemble garantit une installation et un retrait faciles de la boîte. Il vous suffit de fixer les attaches rapides dans les ouvertures existantes du rack. Notez qu'aucun outil supplémentaire n'est nécessaire. Le caoutchouc d'étanchéité spécial situé sur le couvercle de la boîte protège vos marchandises de la saleté, de la poussière et de l'eau, même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Les nervures augmentent la durabilité et la robustesse de la boîte et se fondent parfaitement dans la conception globale de l'UTV La boîte augmente la capacité de stockage active de votre porte-bagages UTV de plus de 2 fois. Volume : 220l \ 58,11 gal Dimensions : 1520*518*445mm \ 59,84"*20,39"*16,33"
Il s'agit d'un modèle modulaire et peut être complété par jusqu'à 3 mêmes boîtes ou un petit + grand coffre (SKU : 010_082). L'ensemble complet de coffres recouvre entièrement la plate-forme arrière, exploitant au maximum l'espace avec un volume total de plus de 400 litres ! La fonctionnalité des produits TESSERACT est pensée dans les moindres détails. Le coffre a 2 serrures en caoutchouc intégrées et un joint. Les différentes dimensions des modules permettent de ranger les équipements et les choses en fonction de la taille et de la forme. Vous pouvez installer ou modifier la disposition des boîtes facilement et rapidement sans l'utilisation d'outils spéciaux. Volume : 100l \ 26,41 gal Dimensions : 760*586*445mm \ 29,92"*23,07"*17,51"
Le produit exclusif pour le Polaris XP 1000 combine les fonctions d'un toit et d'un boîtier UTV spacieux. Ainsi, il sert à deux fins : premièrement, la protection contre les précipitations et la lumière du soleil ; deuxièmement, le rangement du matériel et des effets personnels. Le coffre de toit est fixé au châssis du buggy. L'étui se compose de deux compartiments; chacun d'eux a un rabat avec un support.4 verrous en caoutchouc et un joint assurent un ajustement serré du couvercle qui garantit l'étanchéité et la fiabilité du coffre. Au bas du toit, il y a des évidements spéciaux qui vous permettent d'installer un système stéréo de 7 haut-parleurs.Un kit de montage avec raccords est inclus dans l'ensemble.Le produit peut être complété par des capuchons de protection spéciaux pour haut-parleurs audio qui empêchent les haut-parleurs intégrés des dommages mécaniques et de l'humidité. Le capuchon en plastique est installé à l'intérieur du coffre de toit sur la base du haut-parleur audio. Poids : 24 kg / 52,91 lb Dimensions : 1370*1050*310mm / 53,94"*41,34"*12,2" Volume : 215l / 47,29gal
Adaptable sur scooter, cyclo, moto 2 Temps et 4 Temps Tension min/max: 9V-15V Débit nominal 13,6 L/min ENERGY PUMP, la pompe à eau pour tous les scooters et pour toutes les motos 2T et 4T à refroidissement liquide dotés d'une pompe à eau mécanique entrainée par le moteur. ENERGY PUMP peut être installée comme rechange sur tous les véhicules, qui d'origine ont une pompe à eau électrique, afin d'en améliorer l'efficacité. La nouvelle MALOSSI ENERGY PUMP élimine les frottements et les problèmes mécaniques, elle est silencieuse, de montage simple et est fournie complète de fusible et câblage. Un nouveau rouet et un moteur électrique plus puissant ont permis d'augmenter la puissance de 33% par rapport à la version précédente. La gestion électronique interne de la pompe a été améliorée de façon à maintenir constante la portée de la plage d'alimentation comprise entre 10,5 V et 14 V . Il s'agit d'une pompe intelligente, dotée d'une carte interfacé à un boîtier électronique dédié, qui est en mesure de gérer le contrôle de la température du liquide de refroidissement en la maintenant dans les valeurs demandées. Ces caractéristiques portent ENERGY PUMP à un niveau supérieure, en la faisant pompe à eau du futur par son potentiel et par la facilité de s'insérer dans n'importe quel contexte aussi simple ou évolué qu'il soit. Dans un moteur à explosion une bonne circulation du liquide de refroidissement est une garantie d'efficacité, de prestations et de longévité. DONNEES TECHNIQUES La pompe à eau est enfermée dans un boîtier robuste en PPC, un polymère léger et incassable, résistant aux hautes températures, aux acides et aux hydrocarbures. Elle fonctionne avec une alimentation à 12V fournie par la batterie, elle dispose d'un moteur électrique robuste à excitation indépendante sans brosses (technologie Brushless). Les pompes de refroidissement mécaniques traditionnelles sont normalement actionnées par l'arbre moteur et suivent la tendance des tours moteur. C'est pourquoi elles ne sont pas toujours en mesure de distribuer les débits requis pour un refroidissement correct, ex. tours moteur bas et charges élevées. L'ENERGY PUMP est dotée d'une carte électronique (commutation électronique WCP) qui associée à une centrale dédiée permet d'adapter le débit aux exigences effectives de refroidissement du moteur indépendamment des conditions des tours moteur et des charges appliquées. Il en résulte donc que le moteur fonctionne toujours avec des températures du liquide de refroidissement optimales. Unité de mesure Range d'alimentation V 9 ÷ 15 Alimentation nominale V 12 Portée nominale a 100 mBar L/h 1200 Absorbtion (12V, 100 mbar, 23°C) A 1,6 Range de fonctionnement °C-40 ÷ 135 Vitesse nominale (12V, 100 mbar, 23° C) Trs/min 3200 Classe de protection IP55 Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.
