Kit de bagues antipoussière pour utilisation en conditions sèches , en alternative aux bagues anti-boue SKF. Recouvre et protège l’ensemble joints spi – cache poussière. Limite fortement les incursions de poussières et protège le tube de fourche des frottements et rayures causés par la poussière. Fabriqué en plastique basse friction Contribue à la longévité de l’étanchéité de la fourche, moins de contamination de l'huile. Montage rapide et facile : 2 parties maintenues par une goupille. Produit développé et utilisé en Mondial MX et Enduro.
Kit de bagues antipoussière pour utilisation en conditions sèches , en alternative aux bagues anti-boue SKF. Recouvre et protège l’ensemble joints spi – cache poussière. Limite fortement les incursions de poussières et protège le tube de fourche des frottements et rayures causés par la poussière. Fabriqué en plastique basse friction Contribue à la longévité de l’étanchéité de la fourche, moins de contamination de l'huile. Montage rapide et facile : 2 parties maintenues par une goupille. Produit développé et utilisé en Mondial MX et Enduro.
Kit de bagues antipoussière pour utilisation en conditions sèches , en alternative aux bagues anti-boue SKF. Recouvre et protège l’ensemble joints spi – cache poussière. Limite fortement les incursions de poussières et protège le tube de fourche des frottements et rayures causés par la poussière. Fabriqué en plastique basse friction Contribue à la longévité de l’étanchéité de la fourche, moins de contamination de l'huile. Montage rapide et facile : 2 parties maintenues par une goupille. Produit développé et utilisé en Mondial MX et Enduro.
Kit de bagues antipoussière pour utilisation en conditions sèches , en alternative aux bagues anti-boue SKF. Recouvre et protège l’ensemble joints spi – cache poussière. Limite fortement les incursions de poussières et protège le tube de fourche des frottements et rayures causés par la poussière. Fabriqué en plastique basse friction Contribue à la longévité de l’étanchéité de la fourche, moins de contamination de l'huile. Montage rapide et facile : 2 parties maintenues par une goupille. Produit développé et utilisé en Mondial MX et Enduro.
Afin de redonner à votre moto une suspension efficace, ALL BALLS Racing à prévu un Kit de reconditionnement, qui vous permettra de remplacer l’ensemble des éléments intérieurs de votre fourche qui avec l’usure ont pris du jeu. Le kit comprend, les bagues de friction (plus résistantes et plus légères que celles d’origine), les joints toriques, les rondelles et les circlips. Les joints spys et cache-poussière ne sont pas inclus dans ce kit. Nous préconisons de les changer également lors du reconditionnement de la fourche. - Kit complet (pour 1 fourche) vendu à l’unité
Afin de redonner à votre moto une suspension efficace, ALL BALLS Racing à prévu un Kit de reconditionnement, qui vous permettra de remplacer l’ensemble des éléments intérieurs de votre fourche qui avec l’usure ont pris du jeu. Le kit comprend, les bagues de friction (plus résistantes et plus légères que celles d’origine), les joints toriques, les rondelles et les circlips. Les joints spys et cache-poussière ne sont pas inclus dans ce kit. Nous préconisons de les changer également lors du reconditionnement de la fourche. - Kit complet (pour 1 fourche) vendu à l’unité
Afin de redonner à votre moto une suspension efficace, ALL BALLS Racing à prévu un Kit de reconditionnement, qui vous permettra de remplacer l’ensemble des éléments intérieurs de votre fourche qui avec l’usure ont pris du jeu. Le kit comprend, les bagues de friction (plus résistantes et plus légères que celles d’origine), les joints toriques, les rondelles et les circlips. Les joints spys et cache-poussière ne sont pas inclus dans ce kit. Nous préconisons de les changer également lors du reconditionnement de la fourche. - Kit complet (pour 1 fourche) vendu à l’unité