Relais Démarreur 12V/100A OEM APRILIA: AP8124636 / AP8112927 OEM MBK/YAMAHA: 4CW-H1940-00 / 4KD-81940-00 (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Relais Démarreur Honda 12V OEM HONDA: 35850-MR5-007 4 Broches Avec Fusible 30A (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Loock racing, finition haute qualité, et haute résistance aux chocs pour ces repose pieds alu CNC, taillés dans la masse. Les machoires sont démontables, permettant ainsi leur remplacement en cas d'usure. Un joint de contact entre les machoires et le corps du repose-pieds limite les vibrations et permet de mieux absorber les chocs à la réception des sauts. - L 75 mm - l 55 mm - Vis de fixation machoires en acier inoxydable - Machoires démontables - joint de contact anti-vibrations - Repose-pieds vendu par paire Vis de fixation, joint, machoires disponibles séparemment en remplacement. (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Loock racing, finition haute qualité, et haute résistance aux chocs pour ces repose pieds alu CNC, taillés dans la masse. Les machoires sont démontables, permettant ainsi leur remplacement en cas d'usure. Un joint de contact entre les machoires et le corps du repose pieds limite les vibrations et permet de mieux absorber les chocs à la réception des sauts. - L 75 mm - l 55 mm - Vis de fixation machoires en acier inoxydable - Machoires démontables - joint de contact anti-vibrations - Repose-pieds vendu par paire Vis de fixation, joint, machoires disponibles séparemment en remplacement. (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Repose-pieds Cross Acier Suzuki Repose-pieds vendu par paire (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg
Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%) - Ø ext.53,5x115mm - Section 3,7mm - Tarage 3,8kg
Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%) - Ø ext.53,7x110mm - Section 3,9mm - Tarage 4,7kg
Il est important, pour régler au mieux et optimiser le démarrage de votre deux roues, de bien choisir les ressorts d'embrayages. En effet, leur dureté agit directement sur son comportement. Des ressorts durs sont nécessaires pour les moteurs à hautes performances, ils permettent d'accrocher plus haut dans les tours. Mais attention, des ressorts d'embrayage durs sur un scooter d'origine fera hurler l'embrayage et l'usera prématurément.
Il est important, pour régler au mieux et optimiser le démarrage de votre deux roues, de bien choisir les ressorts d'embrayages. En effet, leur dureté agit directement sur son comportement. Des ressorts durs sont nécessaires pour les moteurs à hautes performances, ils permettent d'accrocher plus haut dans les tours. Mais attention, des ressorts d'embrayage durs sur un scooter d'origine fera hurler l'embrayage et l'usera prématurément.
Rétroviseur avec clignotant intégré pour DUCATI 749 S SUPERBIKE - gauche Homologué CE Position à gauche Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Rétroviseur avec clignotant intégré pour DUCATI MONSTER 620 - droit Homologué CE Position à droite Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Rétroviseur avec clignotant intégré pour DUCATI Monster 620 - droit Homologué CE M6 Position à droite Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Rétroviseur avec clignotant intégré pour DUCATI Monster 620 - droit Homologué CE M6 Position à droite Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Rétroviseur avec clignotant intégré pour DUCATI Monster 620 - droit Homologué CE M6 Position à droite Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
Rétroviseur avec clignotant intégré pour DUCATI MONSTER 620 - Noir - droite Noir M6 Position à droite Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité) Disponible également en position à gauche (MIR5827)
Rétroviseur avec clignotant intégré pour DUCATI MONSTER 620 - Noir - gauche Noir M6 Position à gauche Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité) Disponible également en position à droite (MIR5828)
Rétroviseur avec clignotant intégré pour HONDA CBR 600 RR - droite Homologué CE M10 Position à droite Vendu à l'unité (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité) Disponible également en position à gauche (MIR6359)