Le pneu supersport polyvalent Des performances remarquables grâce à la technologie Interact™ et des composés en silice équilibrés Grip lors des inclinaisons et précision dans les courbes Grâce à la technologie Interact™, les tensions d'enroulement variables des 5 zones de la ceinture acier délivrent un comportement différencié de la bande centrale jusqu'à l'épaule. Les tensions élevées réduisent les mouvements du composé. Les basses tensions créent plus de flexibilité et d'énergie d'absorption. Des tensions plus élevées assurent une pression maximale et uniforme de la zone de contact. Performances élevées et sécurité sur le mouillé L'intéraction entre la bande de roulement, le composé équilibré en silice et les résines, génère un temps de chauffe rapide et un excellent comportement sur le mouillé. Facilité de mise sur l'angle et retour à la verticale rapide L'intéraction entre la bande de roulement brevetée (design en Pi) et la structure avec des tensions d'enroulement des câbles en acier variables (Interact™) génère une zone de contact plus courte mais plus large. Les rainures adaptent et modifient la flexibilité du pneu exactement où cela est nécessaire.
Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels. Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression Technologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulement Nouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste.