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Relais Démarreur 12V/100A
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Relais Démarreur 12V/100A

Relais Démarreur 12V/100A OEM APRILIA: AP8124636 / AP8112927 OEM MBK/YAMAHA: 4CW-H1940-00 / 4KD-81940-00 (Pour plus de détails sur les modèles et années compatible merci de vous rendre dans la rubrique compatibilité)
28,08 €
  • Rupture de stock
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc - Ø ext.65x116mm - Section 4,5mm - Tarage 6,2kg
14,65 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc (+13%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +13%) - Ø ext.71x129mm - Section 6mm - Tarage 11,9kg
20,63 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc (+30%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.53,1x110mm - Section 3,6mm - Tarage 3,5kg
10,12 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Blanc (+30%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Blanc (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.57,8x118mm - Section 4,0mm - Tarage 3,3kg
10,12 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune - Ø ext.63,1x120mm - Section 4,6mm - Tarage 4,5kg
13,64 €
  • Rupture de stock
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune - Ø ext.67x115mm - Section 5,2mm - Tarage 7,8kg
18,22 €
Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Jaune (+30%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur...

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise. Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur. On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises. Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge - Jaune (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%) - Ø ext.57,8x90mm - Section 4,1mm - Tarage 6,1kg
10,12 €
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