Toujours à la pointe de la conception, ALL BALLS Racing vous propose une gamme de kits de roulements de biellettes, livrés complets, avec les roulements, rondelles, entretoises, axes + roulement inférieur amortisseur. - Kit complet livré à l’unité.
Toujours à la pointe de la conception, ALL BALLS Racing vous propose une gamme de kits de roulements de biellettes, livrés complets, avec les roulements, rondelles, entretoises, axes + roulement inférieur amortisseur. - Kit complet livré à l’unité.
ALL BALLS Racing fabrique des roulements renforcés, de très haute qualité, traités pour prévenir d’une usure prématurée et de la corrosion. Le kit, très complet, contient tous les roulements, joints, entretoises et axes nécessaires au reconditionnement du bras oscillant de votre moto (la composition du kit peut varier en fonction du modèle). - Kit complet livré à l’unité
ALL BALLS Racing fabrique des roulements renforcés, de très haute qualité, traités pour prévenir d’une usure prématurée et de la corrosion. Le kit, très complet, contient tous les roulements, joints, entretoises et axes nécessaires au reconditionnement du bras oscillant de votre moto (la composition du kit peut varier en fonction du modèle). - Kit complet livré à l’unité
ALL BALLS Racing fabrique des roulements renforcés, de très haute qualité, traités pour prévenir d’une usure prématurée et de la corrosion. Le kit, très complet, contient tous les roulements, joints, entretoises et axes nécessaires au reconditionnement du bras oscillant de votre moto (la composition du kit peut varier en fonction du modèle). - Kit complet livré à l’unité
ATTENTION ! Ce kit de joints SKF comprend un joint anti-poussière et un joint d'huile. 2 kits sont nécessaires pour un véhicule Dimensions Joint spy : Ø 46 x 58.15 x 8.5 mm Dimensions Cache Poussière : Ø 46 x 58.7 x 5 mm Joint spy de fourche haute performance, entièrement repensé avec une nouvelle technologie, pour une étanchéité et une longévité maximale. Cache poussière avec un ressort à enroulement ouvert autonettoyant, pour une protection maximale. Deux nouveaux composés de caoutchouc NBR et de nouvelles géométries pour la lèvre de raclage et la lèvre d'étanchéité, pour une friction réduite et une durée de vie accrue.
Kit de bagues antipoussière pour utilisation en conditions sèches , en alternative aux bagues anti-boue SKF. Recouvre et protège l’ensemble joints spi – cache poussière. Limite fortement les incursions de poussières et protège le tube de fourche des frottements et rayures causés par la poussière. Fabriqué en plastique basse friction Contribue à la longévité de l’étanchéité de la fourche, moins de contamination de l'huile. Montage rapide et facile : 2 parties maintenues par une goupille. Produit développé et utilisé en Mondial MX et Enduro.
Bague anti-boue pour utilisation en conditions humides / boueuses, en alternative aux bagues antipoussière SKF. Recouvre et protège l’ensemble joints spi – cache poussière. Limite fortement l'incursion de boue et protège le tube de fourche et les joints Fabriqué en plastique basse friction Contribue à la longévité de l’étanchéité de la fourche. Montage rapide et facile : 2 parties maintenues par une goupille. Produit développé et utilisé en Mondial MX et Enduro.
ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : -Un Spy Ø 46 x 58.15 x 8.5 mm -Un Cache poussière Ø 46 x 58.7 x 5.8 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : -Un Spy Ø 47 x 58 x 10 mm -Un Cache poussière Ø 47 x 58.3 x 6/10.5 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
ATTENTION : 1 kit correspond à 1 tube de fourche. Ce Kit comprend : -Un Spy Ø 47 x 58 x 10 mm -Un Cache poussière Ø 47 x 58.3 x 6/10.5 mm Prendre 2 kits pour une fourche complète Les joints et cache poussière SKF sont conçus pour des performances supérieures, et une augmentation de : - La tenue dans le temps des performances et propriétés - La protection de la fourche contre l'eau, la poussière, la boue... - La résistance aux UV
Boitier d'amortisseur SKF KAYABA - Axe 16mm - Piston 46 mm Pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur. Avantages du Boitier Monobloc SKF : Fiabilité et performances accrues. Installation simplifiée. Hauteur du boitier réduite pour augmenter la longueur de course. Réduction de la friction. Large plage de température (-40 à +150 ° C). Contenu du kit: Boitier guide complet avec système "Monobloc".